江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手


军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手
文章图片
通过和F/A-18战斗机的对比可以看出 ， 苏-33战斗机虽然在亚音速、中低空飞行时拥有良好的机动性 ， 但是由于机身较大 ， 其总体机动能力并不是特别突出 。 苏-33搭载的空空导弹等武器虽然性能出色 ， 但是受制于落后的航电和雷达系统 ， 并不能发挥出导弹的全部战力 。 而且俄航母没有固定翼舰载预警机 ， 在超视距作战方面存在较大劣势 。 苏-33战斗机的优势是机身和起飞重量大 ， 内部可利用空间大 ， 有着较大的改装余地 。 不过“库兹涅佐夫”号航母仍采用滑跃式甲板 ， 并没有安装弹射系统 ， 而且该航母的总体性能比较落后 ， 这大大制约了苏-33性能的发挥 。
军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手
文章图片
2016年苏-33换装了全新的SVP-24空对地瞄准系统 ， 可以使用普通空地武器进行精准打击 ， 效果媲美精准制导武器 。 通过这种改进 ， 使苏-33的对地攻击能力有所提升 ， 部分弥补了其综合性能不足的短板 。 今年3月的报道称 ， 俄罗斯将对“库兹涅佐夫”号航母上搭载的苏-33战斗机进行第二阶段的升级 ， 包括增加发动机功率、改进探测系统等 。 目前该航母正在大修中 ， 因此有充裕的时间能够对苏-33进行改进 。
军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手
文章图片
俄计划通过现代化升级 ， 将苏-33战斗机的服役寿命再增加10年 。 不过苏-33早已停止了生产 ， 而且俄海军目前也没有采购苏-33的计划 ， 这意味着苏-33服役期满后 ， 将不会再继续生产新飞机 ， 等待苏-33的仍将是被淘汰的结局 。 而且俄罗斯海军已经采购了一批米格-29K舰载战斗机 ， 作为苏-33的替代者 。
军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手
文章图片
米格-29K降落在航母甲板上
米格-29K原本是和苏-27K同时研制的舰载战斗机之一 ， 但由于“库兹涅佐夫”号航母选择了苏-33 ， 于是米格-29K的发展变得缓慢 。 印度曾进口了几十架米格-29K战斗机 ， 后来还引进一批部署在了“维克拉玛蒂亚”号航母上 。 这艘航母原本是俄罗斯的退役航母“戈尔什科夫”号 ， 印度于2004年购得 ， 经过翻新后于2103年交付印度 。 印度选择了米格-29K作为“维克拉玛蒂亚”号航母的舰载战斗机 ， 不过此时的米格-29K已经进行了全面升级 ， 和最初的米格-29K完全不同 ， 各方面的性能均有较大提升 。
除了印度之外 ， 俄海军也将目光从苏-33转向了米格-29K 。 2012年前后 ， 俄海军采购了24架米格-29K和米格-29KUB（双座教练型） ， 包括20架米格-29K和4架米格-29KUB 。 当时的报道称 ， 俄海军计划用米格-29K取代苏-33 ， 作为“库兹涅佐夫”号航母未来的主要舰载战斗机 。 2013年11月 ， 俄海军接收了首批4架飞机 ， 包括2架米格-29K和2架米格-29KUB 。 在之后的两年里 ， 24架米格-29K/KUB战机陆续交付 ， 并开始在“库兹涅佐夫”号航母上服役 。
军武论道|浅析俄罗斯舰载战斗机的发展困境（四），从苏-33入手
文章图片
和苏-33战斗机相比 ， 即便是升级之后的米格-29K也没有太多优势 ， 很多方面其实还不如苏-33 ， 因为在诞生之初两款舰载机就不属于同一级别 。 据悉升级后的米格-29K换装了改进型发动机 ， 推力有所增大 ， 最大推力可达87.4千牛 。 全新的米格-29K战斗机的最大起飞重量增加到22吨多 ， 载油量和载弹量也都有所提升 ， 可携带5.1吨燃油 ， 最大武器负荷提高到5.5吨 。 但是和苏-33相比 ， 仍落后一个等级 。 不过经过全新升级的米格-29K的航电系统 ， 特别是火控雷达系统 ， 可以指导发射高精度制导弹药 ， 这是它为数不多的亮点之一 。 另外米格-29K的体型较小 ， 同样的航母甲板可部署数量比苏-33更多 。


推荐阅读


上一篇：讲武堂|利比亚终于扳回一局，土耳其危险了，俄罗斯一个月调动110架大运

下一篇：风云点兵|发起地毯式轰炸，俄罗斯35名精锐死亡，美国和北约的直接警告