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洪水|多地文物古桥被冲毁，专家：当务之急是寻回桥构件

安徽、湖北一带连日的暴雨、洪涝受到关注 。
在这场特大洪涝灾害中 ， 多处文物古迹接连受灾 ， 同样让人扼腕 。
△微博热搜话题
6日 ， 安徽旌德县一座始建于明代、清代复建的乐成桥受洪水侵袭 ， 11孔的古桥在3小时内仅剩4孔 ， 损坏严重 。
7日 ， 全国重点文物保护单位、始建于1536年的黄山明代老大桥（镇海桥）也遭洪水冲毁 ， 桥体被洪水瞬间冲垮的视频被广泛传播 。
洪水|多地文物古桥被冲毁，专家：当务之急是寻回桥构件
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△安徽黄山镇海桥被洪水冲断 。
据国家文物局不完全统计 ， 截至7月7日16时 ， 南方11省份有130余处不可移动文物因洪灾受到损失 ， 以桥梁、古建筑居多 ， 一些文物单位受损严重 ， 文物安全形势较为严峻 。 国家文物局向各地紧急下发通知 ， 要求做好防汛工作 。
持续监测 ， 及时抢救建筑构件
为何这类古桥、古建筑如此“脆弱”？
多位文保专家向南方+采访人员表示 ， 洪涝、地震属于自然灾害 ， 具有不可抗力 ， 对于古建筑保护而言是一大难题 ， 在日常防护的基础上 ， 更多应关注后续的保护修缮 。
“最重要是做好相关构件的抢救 ， 这样在灾后重建的时候能为古桥保留更多真实性 ， 以免失去‘古桥’的意义 。 ”广东省文物考古研究所所长曹劲介绍 ， 早在2016年 ， 台风“莫兰蒂”带来的洪水冲毁了福建闽侯县境内的4座古廊桥 ， 经过当地努力 ， 4座廊桥部分构件被寻回 ， 为古廊桥修复提升了可行性 。
采访人员了解到 ， 四座古廊桥分别为龙津桥、三溪桥、官山桥、贤武亭桥 ， 均为文物保护单位 ， 其中最古老的一座桥龙津桥的历史可以追溯到1631年 。 在受到洪水侵袭后 ， 廊桥的构件被冲散到了下游 。
当地文体局工作人员第一时间到现场查看 ， 并沿溪搜寻打捞 ， 在报纸和社交媒体上发出了征集令 ， 号召当地居民一起寻找丢失的廊桥构件 。 其中官山桥、贤武亭桥的构件基本上全部找回 。
洪水|多地文物古桥被冲毁，专家：当务之急是寻回桥构件
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△6月13日 ， 湖南张家界马头溪风雨桥在洪水中轰然垮塌 ， 仅剩桥墩 。
曹劲建议 ， 针对这类不可移动文物 ， 尽早建立健全文物的数据档案 ， 包括三维数据模型的建立等 ， 以便依照原样保护修复；同时加强对古桥梁的监测 ， 做好提前加固基础等预防措施 。
据介绍 ， 目前位于潮州的国家重点文物保护单位广济桥就处于持续监测下 ， 一旦桥体发生变形 ， 达到预警值 ， 相关部门会第一时间启动修缮程序 。
为古建筑减负 提升抵抗力
日常如何更好地养护古桥 ， 提升其抵抗能力？华中科技大学建筑与城市规划学院教授赵逵认为 ， 对于古桥而言 ， 可考虑“活态保护 ， 减重卸载” ， 在老桥的交通功能无法替代时 ， 可以用限制机动车流量或限制货运车荷载的方法 ， 为桥梁减重卸载、延长寿命 ， 这也是古桥保护最常用的方式 。 “此次损毁的乐成桥 ， 去年汛期也出现桥墩损坏 ， 当时修复后一段时期内只允许行人和非机动车通行 。 ”
此外 ， 对于特别重要、精致优美的老桥 ， 如果当地交通无法疏解 ， 或者河流水势汹涌 ， 无法原址保护的老桥 ， 赵逵建议 ， 经过当地文保部门论证 ， 可以异地整体搬迁保护 ， 使老桥成为新环境里的景观桥 ， 或在古桥旁边建设新桥 ， 置换交通功能 ， 让新桥承载机动车 ， 把老桥置换为步行桥或景观桥 。
除了古桥外 ， 古建筑同样饱受洪涝灾害影响 。 广州大学建筑与城市规划学院教授、岭南建筑研究所所长汤国华回忆 ， 多年前广东清远飞霞寺曾被山洪冲垮后重建 ， 去年广州沙面建筑也曾因台风雨漫堤水淹 。 他提到 ， 广州陈家祠设置了独立的防涝系统 ， 暴雨时可及时内部集水再抽水到外部市政排水系统 ， 可供其他文保单位借鉴 。


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