70万以上|它是丰田霸道的兄弟,但比霸道更霸道
我相信喜欢霸道的车迷朋友这段时间应该挺伤心的 , 因为钱还没攒够它就在国内停产了 。 已经买了霸道的车主朋友你们是幸运的 , 因为你们现在开的不仅是经典 , 更是一种情怀!在这里 , 请允许我用一句话对霸道说一声再见:“辉煌时带你风花雪月 , 落魄时陪你东山再起!一代神车 , 霸气收官!从此川藏线上再无王者!再见丰田霸道!”
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好了 , 言归正传!我们都知道丰田的越野车是全世界出名的 , 就算霸道停产了 , 也依然无法撼动它在越野圈的地位 。 虽然如今没了霸道 , 但霸道的孪生兄弟却依然坚挺!你不要误会 , 我这里说的可不是陆巡 , 更不是红杉 , 而是与霸道同一平台的4Runner 。
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4Runner是丰田针对北美市场所推出的一款硬派越野车 , 在国内我们称它为“超霸” 。 由于它暂时没被引进国内 , 所以我们只能通过平行进口的方式买到它 , 目前超霸在国内的进口商报价为47~68万元 , 如果只看价格 , 显然国产霸道是更具优势的 , 但是一辆越野车怎么能只看价格呢?
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【70万以上|它是丰田霸道的兄弟,但比霸道更霸道】正因为超霸是针对北美市场的车型 , 所以这辆车更符合美国人的粗狂 , 它看上去比霸道更具力量感!尤其是前脸的中网与保险杠 , 再加上TOYOTA这几个英文大字 , 一切都是那么的简单粗暴!我相信没有哪个纯爷们能抵挡得住超霸的硬汉气质!
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超霸的车身侧面也是肌肉感十足 , 特别是那粗壮的C柱 , 以及20寸的轮毂 , 将它的硬汉气质释放得淋漓尽致!超霸的长宽高分别为4831/1952/1816mm , 轴距为2789mm , 正因为它比霸道更宽 , 所以视觉效果更具冲击力 。
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从车尾看过去 , 超霸就感觉与霸道有点相似了 , 两车同为四四方方的造型 , 但是超霸没有采用后挂备胎的设计 。 另外 , 超霸的接近角是33° , 离去角是26° , 最小地间隙是244mm , 而霸道的接近角是31° , 离去角是26° , 最小离地间隙是215mm 。 因此 , 从数据上我们便可看出 , 超霸比霸道的通过性要更好 , 更适合高强度的越野 。
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再来到超霸的车内 , 我相信它这样的内饰应该不会讨女性车主的喜欢 , 因为真的是太粗狂了 , 太爷们了!那超大的旋钮 , 以及平直的线条 , 一切都是那么“硬汉”!与此同时 , 超霸是标准的五座车 , 七座虽然可以选装 , 但其后备箱设计得比较高 , 所以如果你要选第三排的话 , 肯定会非常的狭窄 。
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在舒适性配置上 , 超霸采用了带真皮的电动座椅 , 在主/副驾驶位还带有座椅通风与加热 , 以及主驾驶位的座椅记忆功能 。 虽然超霸的内饰看着很粗狂 , 但在舒适性方面做得还是挺居家的 。
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超霸目前一共有五款车型可供选择 , 分别是低配的SR5和TRD越野版 , 中配的TRD Pro , 高配的LTD以及顶配的夜影版 。 除了在高配的LTD和顶配的夜影版上配的是全时四驱 , 其他几个都是配备的分时四驱 。
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