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汽车|为什么2020款哈弗H9能让挑剔的主编们都满意？( 二 )


汽车|为什么2020款哈弗H9能让挑剔的主编们都满意？
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汽车|为什么2020款哈弗H9能让挑剔的主编们都满意？
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刘鸿仓
这是一辆不惧难题的车
既然要走出去 ， 那就要有着去到哪里都无所畏惧的自信 ， 这也是硬派越野车令人无法抗拒的迷人之处 。 作为哈弗品牌SUV的旗舰产品 ， 哈弗H9在硬核实力上的优势到底有多强？这就不得不介绍一下它的核心越野配置——三把差速器锁、CCO低速越野巡航及TAB坦克转弯功能 ， 这可是百万越野SUV才拥有的顶级配置 。
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三把差速器锁想必大家都不陌生 ， 当驾驶车辆到达凹凸不平的坑洼路面时 ， 难免会遇到个别车轮抓地力不足 ， 甚至悬空打滑的状态 。 此时 ， 哈弗H9的电控按钮会控制差速锁完全锁合 ， 将牵引力传递到有效的车轮上 ， 帮助车辆脱困；如果遇到几个车轮抓地力不足时 ， 还可以将前后桥同时锁止 ， 这样哪怕是三个车轮同时打滑也可以脱离困境 。
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CCO低速越野巡航也就是俗称的蠕行模式 ， 它在一定程度上降低了越野的门槛 ， 对于经验不足的越野新手来说是一项神仙级别的辅助神器 。 上下陡坡或路况不明时 ， CCO功能启动后 ， 系统会自动控制发动机及制动系统 ， 车辆可按照设定速度匀速行驶 ， 其原理便是通过对发动机扭矩平缓输出控制 ， 保证车辆驾驶过程的舒适性 ， 此时驾驶者只需将全部精力集中在方向盘上 ， 不用控制油门与刹车 ， 降低越野难度的同时大大提升了行驶安全性 。
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TAB坦克转弯是一项改善汽车越野性能、减小车辆转弯半径的功能 ， 在相对狭窄的环境下非常实用 。 此功能激活状态下 ， 系统将实时监控驾驶员意图 ， 当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值） ， 通过EPB系统给内侧后轮施加制动力 ， 以减小转弯半径 。 同时系统将采用滑移控制方式 ， 以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损 。 简而言之 ， 就是在实际驾驶中 ， 可以缩小车辆掉头时所需要的空间 。 据了解 ， 哈弗H9开启坦克转弯功能后 ， 转弯半径最大可缩小1.38米 ， 应对狭窄路段或急弯路况更灵活自如 。
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有了这三项越野装备 ， 即便你在穿越时遇到了坑洼、陡坡等复杂路况 ， 哈弗H9都可以帮助你轻松应对 。 说到这里 ， 可能有朋友会关心一个新问题：都说配置功能越多 ， 可靠性越差 ， 哈弗H9的可靠性怎么样？首先我们需要知道 ， 车辆的可靠性无疑和机械部件息息相关 ， 如变速器以及四驱系统等等 。 而哈弗H9搭载了国际知名变速器厂商采埃孚的8AT变速器 ， 其技术成熟、可靠且性能优异；来自博格华纳的双速TOD智能四驱同样是款非常成熟的产品 ， 且历经市场检验 ， 稳定性很高；哈弗H9还是同级唯一搭载博世最新9.3代ESP系统的产品 ， 竞品普遍搭载9.0-9.2产品 ， 所以此方面没有直接竞品 。
此外 ， 哈弗H9历经30个月的持续改进 ， 经过了三轮高强度可靠性路试试验 ， 两轮高温、高原、高寒试验 ， 就是为了确保其在各种极端恶劣环境下的可靠性 。 而哈弗产品多年来在市场中积攒的好口碑 ， 也绝对可以成为购车的重要参考 。
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