荣威|荣威iMAX8官图亮相，原厂低趴改装风格！带侧滑门的高端MPV
MPV并不是中国汽车市场上的主角 ， 保有量与年销量和轿车SUV相比差了很多 ， 但是我们要以发展的眼光看问题 ， MPV近几年销量有明显的抬头趋势 ， 随着自驾游兴起 ， 二胎家庭越来越多 ， 老龄化开始显现 ， MPV产品的实用性就逐渐浮出水面了 ， 这种车本来就很适合家庭使用 。 不过目前国产MPV大多都是很低端的 ， 五菱宏光只能算微面架构 ， 比亚迪宋max和吉利嘉际没有侧滑门 。
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【荣威|荣威iMAX8官图亮相，原厂低趴改装风格！带侧滑门的高端MPV】
近日上汽荣威放出了新车iMAX8的官方图片 ， 这款车将会定位在比较高端的MPV产品领域 ， 竞争对象或许直接瞄准别克GL8之类的合资车 。 首先从外观造型设计来看 ， 这款荣威iMAX8气场很足 ， 属于比较厚重的风格 ， 远看更像是埃尔法那样的大面包保姆车 。 车头采用夸张的黑色大嘴中网格栅 ， 荣威新车标也更高级 ， 两侧LED矩阵大灯光源很犀利 。
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车身侧面可以看到比较明显的原厂低趴风格 ， 其实整部车的前后左右都有空气动力学套件 ， 离地间隙可能会更低 ， 类似日本JDM的低趴风格看上去很沉稳 。 侧面门将会成为标配 ， 预计高配版本还将提供电动门 ， 毕竟上汽迈克萨斯（大通）旗下的G20车型就有电动门配置 ， 该车型和大通G20属于同平台产物 。 新车尾部没有贯穿尾灯 ， 不过高位刹车灯很狭长 ， 夜间辨识度是很高的 。
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目前这款荣威iMAX8的具体内饰配置和动力参数还没有公布 ， 但是上汽集团设计能力一流 ， 而且不缺乏优秀的发动机 ， 参考上汽大通G20高端MPV车型的动力配置 ， 荣威iMAX8预计也会提供汽油和柴油两种不同版本 ， 其中上汽集团新开发的2.0T柴油机非常优秀 ， 采用了博世高压共轨技术 ， 极限输出高达200马力以上 ， 如果这款荣威MPV能用上这台柴油机 ， 竞争力会很强大 。
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总结来看荣威iMAX8这款车的卖点有很多 ， 外观造型设计不输给广汽传祺GM8大师版 ， 就算和GL8之类的销量王车型相比 ， 荣威的新设计语言也是占优势的 ， 更加符合年轻消费者的审美需求 。 只要上市之后价格保持亲民水平 ， 那么这款荣威iMAX8注定会成为国产高端MPV的代表性产品 。
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