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汽车|发放购车补贴、增号牌指标 多重政策促汽车消费

发放新车购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新——
多重政策有效促进汽车消费
今年以来 ， 从中央到地方陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施 ， 包括发放新车购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新、新能源汽车继续免征购置税等 。 在多重政策发力下 ， 随着国内生产生活秩序全面恢复 ， 部分消费者前期被抑制的需求加快释放 ， 汽车市场逐步恢复 。
今年以来 ， 从中央到地方陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施 ， 目前实施效果如何？在日前闭幕的2020重庆国际车展上 ， 不仅新能源方程式赛车、全速自适应巡航等智能科技纷纷亮相 ， 而且购车消费券也促使许多观众现场购车 。 据统计 ， 车展期间汽车日均销售量达2600多台 ， 显示国内汽车消费加速回暖 。
威尔森《2020上半年中国汽车产业政策盘点及分析》报告显示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 2月份汽车市场终端零售量同比下降78% 。 为恢复整体经济正常运行以及稳定国内汽车市场消费 ， 从中央到地方层面都围绕汽车消费出台了多方扶持措施 。 今年上半年 ， 随着中央及地方出台一系列稳定国内汽车消费的政策 ， 消费信心得到提升 ， 部分消费者前期被抑制的需求加快释放 ， 汽车市场逐步恢复 。
最近一段时间 ， 多地陆续出台购置补贴政策 。 其中热度最高的就是新车购置补贴 。 据统计 ， 各省的地区补贴金额多集中在5000元及以下 ， 最高补贴金额达2万元 。 分地区来看 ， 华南地区的补贴力度最高 ， 其中佛山市是全国首个出台新车购置补贴政策的城市 。
在国家有关政策的鼓励下 ， 一些目前实施汽车限购政策的城市还通过增加号牌指标等手段 ， 助力扩大汽车消费 。 截至目前 ， 广州、深圳、杭州等城市都已明确增加小客车配置指标；北京市小客车调控政策优化方案也正在征求意见中 。 据统计 ， 今年共释放24.5万辆燃油车和2万辆纯电动车增量 ， 以2019年汽车市场总销量2141万辆计算 ， 将给今年市场整体销量带来约1%的增长 。
鼓励以旧换新也是刺激汽车消费的方式之一 。 各地陆续出台最新报废标准及以旧换新补助政策 ， 时间都限于2020年 ， 有望带动汽车市场出现“更新潮” 。 在换购过程中 ， 大部分用户会选择更好的产品 ， 以满足不断增长的消费需求 。
新能源汽车市场依旧受政策暖风呵护 。 继续免征购置税、公共领域电动化、扶持基础设施等措施 ， 将进一步稳定2020年新能源汽车市场的良性发展 。 工信部修改“双积分”政策 ， 倒逼车企提高新能源汽车产量 。 在智能汽车方面 ， 政策还在不断完善 ， 制定标准化的技术引导 。
“中央和地方出台一系列稳定和扩大汽车消费的政策效果逐步显现 ， 促使汽车企业加快复工复产 ， 居民消费信心有所增强 ， 汽车消费需求得到有效释放和回补 。 ”有关专家表示 ， 随着国内生产生活秩序全面恢复 ， 各项援企纾困政策进一步落地见效 ， 我国汽车消费市场仍将保持平稳回升态势 。
中汽协数据显示 ， 5月份 ， 汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆 ， 环比增长4.0%和5.9% ， 同比增长18.2%和14.5% ， 产销形势持续向好 。 随着各项政策效果显现 ， 疫情期间压抑的消费需求逐渐释放 ， 市场恢复稳定态势 。
下半年 ， 在新的产业格局、国际形势下 ， 汽车产业该如何处理好自主发展和合作竞争的关系？
国家发展改革委产业发展司处长吴卫表示 ， 汽车产业发展到新阶段后 ， 各国都在探索汽车未来新形态 。 在这个过程当中 ， 企业不应该总停留在追赶模仿的竞争中 ， 应该有更宽泛的视野、更高的层级、更强大的实力 。 形势变化是多向的 ， 但有一点很明确 ， 国内庞大的消费市场是我国汽车产业发展不可替代的优势 ， 汽车产业要保持发展的韧性、自信和定力 。
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