维修工小吴|16万公里的大众波罗维修，看着一大堆要换的新零件，车主心疼了！
上月初 ， 一辆大众波罗来厂检查 ， 它出现的问题有两个：一是在不平路面行驶时 ， 底盘异响声很大 ， 且有一种散架的感觉；二是空调凉度不够 ， 只要打开空调 ， 发动机舱的噪音明显变得很大 。
这样的问题让车主很是担忧 ， 希望师傅对车进行一个全面检查和全面的维修 。 经过检查 ， 师傅列出了一大张维修清单 ， 很多零件都需要更换 。 当车主在看到一堆需要更换的新零件时 ， 有点很心疼 ， 不得不更换 。
下图所示 ， 这辆波罗的仪表 ， 行驶里程已经超过16万公里 。
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【维修工小吴|16万公里的大众波罗维修，看着一大堆要换的新零件，车主心疼了！】
下图所示 ， 它的底盘情况 ， 发动机和变速箱下部有很多油泥 ， 这都是发动机上部渗漏的机油和冷却液?所导致 ， 车主已经维修过 ， 暂时不影响 。 底盘出现的异响 ， 基本都来自前部 ， 后部只是两根减震器有问题 。
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下图所示 ， 这是转向外拉杆球头 ， 有轻微渗油的情况 ， 内部球头已经松旷 ， 用手晃动球头就会有异响 。
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我们再来看一下让车主心疼的新零件 ， 如下图所示 ， 1是两根前减震器? ， 旧减震器漏油失效；2是减震顶胶 ， 旧顶胶变形量大；3是减震上部的压力轴承 ， 旧件有异响；4是减震缓冲块 ， 旧缓冲块损坏 。
继续了解 ， 5是两个转向外拉杆球头 ， 旧球头内部松旷；5是稳定杆小连杆 ， 同样是球头松旷；7是稳定杆胶套 ， 旧胶套变形严重；8是后减震器、减震缓冲块和减震防尘套 。 还有新空调压缩机没拍到 ， 这一堆新零件都需要更换 。
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下图所示 ， 新旧后减震器的对比 ， 橙色箭头所示的是旧减震器 ， 把它们中间的杆压缩后 ， 旧减震杆很轻易就被压缩进去 ， 新减震杆很难被压缩 。 之后 ， 新减震杆会自动出来 ， 而旧减震杆却不会伸出来 ， 起不到应有的减震作用 。
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前减震器的更换难度要比后减震器的更换难度大 ， 我们看下图所示 ， 师傅正在用专用工具更换新前减震器、减震顶胶和压力轴承 。 ?
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底盘的零件都更换之后 ， 师傅开始更换压缩机 ， 开空调的异响以及空调不凉的根源在压缩机 ， 旧压缩机内部磨损严重 ， ?只有换新才能解决问题 。 下图所示 ， 新旧压缩机的对比 。
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