捷达|正宗德系中型SUV,起步十万出头!全系独立悬架配全景天窗


正宗德系中型SUV , 起步十万出头!全系独立悬架配全景天窗
要想买到一台正宗的德系中型SUV车型 , 可能很多国内车迷觉得需要20万左右的购车资金 , 比如大众探岳就是在这样的价格区间当中 。 但是要知道现在大众汽车也在积极下沉自己的姿态 , 毕竟中国汽车市场普及时间并不算长 , 还有大量的乡村青年没有买车 , 而购车资金一直是消费者买车的第一要素 。 所以大众汽车在中国市场上推出了捷达新品牌 , 独立之后的捷达品牌依靠一汽大众造车资源 , 迅速推出三款成熟车型 。
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其中捷达品牌第3款车就是捷达VS7 , 这款车型定位在中型SUV领域当中 , 首先从外观造型设计方面看 , 捷达VS7和丰田汉兰达之类的中型SUV相比 , 尺寸略有差距 , 但是整部车的轴距已经达到2730mm , 仅仅搭载两排座椅的情况下 , 后排乘客乘坐空间非常宽敞 。 而且车身侧面保留了c柱三角窗设计 , 气场确实比紧凑型SUV略强一些 。
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捷达品牌作为一个比较年轻的新品牌 , 迅速形成了自己的家族化设计语言 , 说白了就是大量借鉴大众汽车的成熟设计 , 车头正前方可以看到很沉稳的大众风格 , 不过捷达新车标看上去更新鲜 。 车身侧面银色车顶行李架带来硬派感觉 , 车尾虽然没有贯穿尾灯 , 不过内部Y形灯组点亮之后辨识度也非常高 。
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打开车门之后可以发现捷达VS7这款车的内饰设计和同级别大众车型保持了一定的差别 , 中控大屏幕偏向于驾驶员一侧 , 人体工程学考虑更到位 , 多功能方向盘造型和大众汽车相差不大 , 不过车内空调出风口造型更加新颖 , 而且车辆座椅采用了拼色设计 , 整个内部空间谈不上豪华 , 不过属于比较主流的水平 。
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要知道捷达VS7这款车的入门起步价只有10.68万 , 10万出头的起步价在合资品牌中型SUV当中几乎找不到 , 但是这款车却全系提供了1.4t涡轮增压发动机 , 极限输出150马力相当主流 , 而且除了一款手动版本车型之外 , 其余自动版车型全部搭载了爱信6at变速箱 。 而且全系车型都是后独立悬架 , 带有多连杆横向稳定机构 。 而且这款车针对中国汽车消费市场 , 全部提供了可开启全景天窗配置 , 对中国消费者的消费心理把握非常到位 。
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总结来看捷达VS7这款车的产品定位 , 做到了十分精准的程度 , 用比较低的价格提供足够多的亮点配置 , 而且有一汽大众品质背书 , 如果后期能够带来更多的优惠力度 , 那么捷达VS7绝对有可能会直接威胁到哈弗h6之类的国产SUV产品 。
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