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『丰田威驰』最便宜丰田车，国六降至6.38万起，1.5L动力油耗5.2升，值得买？


『丰田威驰』最便宜丰田车，国六降至6.38万起，1.5L动力油耗5.2升，值得买？
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说到丰田 ， 可以说是最受国人喜爱的汽车品牌之一 ， 旗下许多车型都备受消费者青睐 ， 例如丰田RAV4是今年合资SUV的“新王” ， 凯美瑞是中型车销量冠军 ， 卡罗拉是紧凑型轿车的销量季军 ， YARiS L 致炫是小型车销量冠军 ， 汉兰达更是上市多年仍然供不应求 ， 加价成风 。 这些车型基本上都是很少优惠甚至没有优惠 ， 但销量却非常好 。
当然 ， 相比这些热销丰田车 ， 也有些丰田车卖得不好 ， 其中市场接受度不高的车型 ， 除了已经停产的丰田皇冠之外 ， 就是我们今天要介绍的主角——丰田威驰FS ， 这款新车今年前五个月累计销量8520辆 ， 还不到威驰的一半 。
丰田威驰FS是YARiS L 致炫的姊妹车型 ， 也可以看作是威驰的两厢版车型 。 新车于2017年3月21日正式推出市场 ， 在售2019款车型提供1.5L动力 ， 能够满足国六排放标准 ， 指导价7.58-10.78万 ， 定价门槛比丰田致炫和威驰低2000元 。 目前威驰FS的终端优惠幅度较大 ， 以广州地区为例 ， 终端优惠在12000元左右 ， 新车起售价跌至6.38万元 ， 堪称国内在售最便宜的国六丰田车 。
威驰FS的长宽高分别为4140/1700/1485mm ， 轴距为2550mm 。 与丰田致炫相比 ， 新车除了车长短20mm以外 ， 其他的尺寸完全相同 。 相比现款本田飞度 ， 丰田威驰FS在长度、宽度和轴距上略有优势 。 在实际乘坐体验上 ， 身高1.72米的体验者坐进驾驶位 ， 头部空间为一拳三指左右 ， 表现不错 。 来到后排 ， 头部空间为一拳左右 ， 腿部空则达到两拳有余 ， 看来虽然是小型车 ， 但丰田设计师对空间的打造还是相当不错的 。
既然威驰FS是YARiS L致炫的姊妹车型 ， 又是威驰的三厢版车型 ， 那么威驰FS在外观设计上可以看到这两款车型的设计元素 ， 或者称为“混搭设计” 。 新车前脸造型与现款威驰基本保持一致 ， 主要的差别在于威驰FS的“大嘴式”下格栅内部有所调整 ， 加入了亮黑色处理 ， 看起来更具有质感一些 。 车身侧面则与YARiS L致炫十分相似 ， 只不过换装了与现款威驰相同的轮圈造型 。 尾部造型也与丰田YARiS L致炫保持了高度的一致性 ， 当然新车尾标是不同的 。 整体感觉 ， 威驰FS更偏向时尚 ， 而YARiS L致炫则更偏向设计感 。
威驰FS的内饰则与现款威驰保持一致 ， 中控采用了上下两部分设计 ， 上方为行车电子显示屏、多媒体控制旋钮以及空调出风口等 ， 下方为功能控制旋钮以及储物格等 ， 整体风格比较偏向日常家庭使用 ， 不过作为三年多以前设计出来的风格 ， 以现在的眼光来看确实算是有点落伍了 。
配置上 ， 丰田威驰FS分为锋驰版（手动/自动）、锋尚版（自动）、锋潮版（手动/自动）、锋势版（自动）等四个版本 ， 整体配置水平不高 ， 不如姊妹车型YARiS L致炫 ， 基本与威驰保持同一水准 。 以入门级的2019款 1.5L 手动锋驰版为例 ， 指导价7.58万 ， 终端售价6.38万左右 ， 主要配置有前排气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、织物座椅、电动车窗、手动空调等 ， 多媒体配置基本空白 。 而自动挡则贵1万元 ， 配置与手动挡一致 。


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