启辰|上市首月才卖2946台，启辰星为何搅不动A+级SUV市场？
【启辰|上市首月才卖2946台，启辰星为何搅不动A+级SUV市场？】
秉着吃瓜群众的态度 ， 启辰星该如何定价则成了人们最关注的问题 ， 同为二线阵营 ， 捷途X70、长安欧尚X7乃至嘉悦X7等为了以表诚意都要比主流的哈弗H6、长安CS75等矮半分 ， 但不识相的启辰星开局就是10.96万的起售价 ， 且不说后续因素 ， 就单凭这一点就足以让其凉得彻底（最直观的感受：没诚意）！
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查阅最新的销量报表 ， 启辰星作为刚上市的新星 ， 首个完整月（5月份）只卖了2946台 ， 无论是前期造势、还是自身的产品实力 ， 这点数据似乎已经低出了自身的预期 。
新车造成如今这般无奈 ， 除了上述的起步价过高之外 ， 再度深扒自动挡版直接跳至12.66万起售 ， 这已然不是没诚意那么回事 ， 压根就没有考虑过同级对手或者对于自身的实力过于自负 。 试想一下 ， 12.66万的价格买辆低配的自动挡国产SUV ， 搁谁都会往主流的哈弗H6/长安CS75/本田
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缤智(参数|图片)等热门车型上考虑考虑 。
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仅凭自己的设计好看？在个人看来也只能称得上当今新潮的主流（还到达不了惊艳四座的视觉效果） ， 拥有4691mm的车长和2756mm的轴距 ， 其捷途
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X70(参数|图片)、
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长安欧尚X7(参数|图片)等完全与其相媲美 。
目前来说 ， 做工精致一点 ， 用料厚道一点 ， 或许是启辰星最大的卖点 ， 但历史不断告诫车企仅靠配置堆砌并不能塑造品牌价值 。 这是启辰星和哈弗
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H6(参数|图片)、长安
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CS75(参数|图片)等之间存在的差距 ， 仅依靠日产三菱雷诺联盟就妄自高自主品牌一等？说白了 ， 只会汲取它们技术 ， 而自身却不思进取！
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有关启辰星在产品设定上最大的硬伤就是搭载航天三菱的发动机 ， 与之匹配的是7速干式双离合变速箱 。 虽说应用的是最新开发的VSA智能平台 ， 但“三大件”似乎并不能表现的高人一等 ， 甚至诸多人群的摒弃 。
简单陈述有关新车的配置问题 ， 就拿炙手可热的长安CS75 PLUS做范例 ， 后者手动挡的起售价（10.69万）不仅便宜 ， 而且在配置上多出疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、电动天窗等功能配置 。 而设定12.49万起售的自动挡 ， 后者再度多出疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360°影像、定速巡航、车顶旅行架等诸多配置 ， 完完全全是将启辰星吊打 。
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说实话 ， 单纯的比拼性价比就落了下风 ， 新车难道还想在品牌价值上找回面子？作为二线阵营 ， 3年前就完成了单飞 ， 但至今都没有留下好的功名 ， 即便是定位于A+级市场 ， 但似乎也没有搅动的能力！
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