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续航|感性大于理性，丰田C-HR EV，考虑价格就输了( 三 )


续航|感性大于理性，丰田C-HR EV，考虑价格就输了
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丰田还为C-HR EV提供了3年10万公里的整车质保、8年或20万公里的三电系统保修、10年不限里程的EV电池保障服务 。 C-HR EV如此有诚意的三电系统、电池系统保障服务在市场中并不多见 。 据丰田工程师介绍 ， C-HR EV使用10年后的电池容量维持率可达到同类最高水平的80%以上 ， 从而提升车辆二手残值率 。
当然 ， C-HR EV并不是没有缺点 ， 它和燃油版车型一样 ， 都没有后排空调出风口 ， 这的确有些影响后排乘客的乘坐舒适性 。 毕竟C-HR EV可是一台售价20万元以上的丰田小型SUV ， 湃客实在有些不理解 。 另外 ， 湃客目前对C-HR EV的机械、电池耐用性持保留意见 ， 建议观察一段时间 ， 尽管丰田的电动技术很成熟 。
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湃客从当初试驾燃油版C-HR到如今深度体验过C-HR EV ， 这两台车在驾驶层面所呈现的“古灵精怪”特质实在是让人印象深刻 ， 是那种开起来会上瘾的感觉 。 从消费群体 ， 以及产品特质上来说 ， 燃油版C-HR和C-HR EV更像是宝马的
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MINI(参数|图片) ， 适合那些年轻且追求个性的消费者 ， 并且城市通勤也可以带来极高的便利性 ， 还可以享受绿牌政策 ， 重要的是 ， 它真的很有趣 。


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