陆航|我国陆航又添猛将,可向高原运输155MM榴弹炮!

2018年伊始 , 中国陆军航空兵就迎来了一种全新机种 , 试飞好几年的直8大型运输直升机家族大改款--直18A型直升机正式列装陆军第83集团军某空中突击旅(陆航旅) 。 该机具备30多名突击队员的运载能力 , 最大航程可达1000公里 , 是目前陆航运载能力最大、技术最新的运输直升机
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我国在原直-8A直升机的基础上研制了具备国际上三代直升机水平的新型军用重型直升机--直-18系列化平台 , 作为"02航母工程"的配套项目 , 其中还包括海军反潜型、海军要员运输型、海军舰载预警机型以及我们现在在新闻中看到的直-18A陆军运输型 。
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直18A我国陆军部队 , 将加大我国陆军的运动性和机动性 , 同时也将提高地面炮火的火力支援速度 , 在高海拔地形复杂地区 , 作战机群无法提供空中火力援助的情况下 , 定可以快速运送火炮 , 保证步兵的第一时间火力支援 。
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它的研制成功将填补我国直升机吨位级别上的一个重要空白 , 也将使我们的广大直升机用户获得一个期待以久并且需求数量颇多的直升机种 , 改变在这个重要级别上依赖于国外进口的不利状况 。
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现代陆军的方向是立体化 , 机动化 , 智能化 , 随着我军的重型运输机 , 通用直升机 , 武装直升机的大批量服役 , 一只崭新的 , 高科技含量的 , 拥有极强机动性的陆军正在逐步的出现 。
众所周知 , 随着武直-10、直-19、直-8以及直-20等先进直升机进入我国陆航部队服役 , 人民军队的陆航部队已经取得了相当程度的发展 。
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而陆航部队作为陆军进行火力支援、侦查以及运输等任务的专用部队 , 一直以来都是衡量一个国家陆军现代化的重要标准 。 我国陆航部队虽然成立时间较晚 , 但是在最近十年却取得了相当程度的进步 。 一方面得益于我国向国际先进水平学习 , 另一方面也得益于我国快速进步的军事技术 , 由此也就在上述装备的帮助下建立了一个相对先进的体系 。 不过与国际先进水平相比 , 仍然有着不小的差距 。
首先是武直-10的出现 , 让我军拥有了第一款真正意义上的专用武装直升机 。 而在此前 , 陆航部队的武装直升机可谓是非常驳杂 , 安装火箭弹的米-17直升机 , 安装观瞄设备和导弹挂架的直-9 , 乃至于少量进口于法国的"小羚羊"直升机都曾承担起了陆航部队的武装直升机的任务 。
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由此可见 , 在此之前陆航部队的情况确实不容乐观 , 现如今武直-10和直-19出现表明陆航部队的专业化程度有了不小的升 。
其次就是直-8最终国产化 , 为陆航部队的发展打下了相对坚实的基础 。 毕竟陆航部队除了侦查和火力支援的任务之外 , 兵力投送、应急运输等等的任务自然也是陆航部队的分内之事 。 不过直-8从法国的引进却是由海军方面进行的 , 在执行1980年的打捞任务是就表现出了相当不错的多用途能力 。 正如其他飞机一样 , 阻碍直-8国产化且大批量生产的绊脚石就是发动机 。 不过随着发动机问题的解决 , 我们现在可以看到大量的直-8已经出现在了陆航部队的序列中 , 甚至于还出现了海军型的直-18.


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