|不负强汉之名 测试比亚迪汉EV长续航版( 三 )


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道路驾驶
虽说在昨天一整天的续航测试中 , 我们仅仅体验了相对来说没有太多操控乐趣的ECO模式 , 但依旧掩盖不了汉EV厚重的底盘质感和出色的调校 。 所以对于今天能够撒开了跑 , 我们格外期待 。
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噪音测试
据厂家工作人员介绍 , 比亚迪的工程师在NVH方面下了极大功夫 , 除了在外形设计上严格按照空气动力学需求考虑 , 还针对在前减震塔间增加一根横梁 , 同时对副车架安装点和拖曳臂安装点进行结构优化 , 这样不仅使得整体悬挂结构刚度大幅度提升 , 并且更为有效地抑制了路面震动传入车内 。
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小结:在道路驾驶方面来看 , 汉EV长续航版在舒适性与操控方面都有着很好的表现 , 并未过于侧重单一方向 。 动能回收系统的调校也更为柔和 , 更贴近我们自身的驾驶习惯 。 虽说依然和油车的驾驶感不太一样 , 但并非难以适应 。 而在噪音测试上 , 得益于电动车的特性以及比亚迪为此所做的一系列措施 , 其成绩也非常出色 。 即使忽略掉其电动车的身份 , 只将其看做一台30万元以内的轿车 , 它的表现也足以媲美这一价位区间的合资品牌以及豪华品牌车型 。


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