|不负强汉之名 测试比亚迪汉EV长续航版( 二 )
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其实在一开始测试时 ， 我们心里对于这台汉EV超长续航版的续航里程预估在530km左右 ， 而当它在剩余10%电量便突破540km里程时 ， 我们已经被它的能耗深深折服了 。
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小结：在很长时间以来 ， NEDC的工况里程对于电动车而言都是一个“遥不可及”的数字 。 但随着IPB和更为强大的动能回收系统在比亚迪汉EV上应用 ， 这一数字不再只是理想化的代表 ， 而成为实实在在可以触及的存在 。 并且对于大多数的用户而言 ， 600km的续航里程也完全能够治愈他们的“续航焦虑症” 。
汉EV续航测试 辅助驾驶测试
翌日 ， 我们今天不再折磨汉EV也不再折磨自己了 ， 今天我们主要是做汉EV的驾驶辅助功能体验以及动态体验 。 自动驾驶是汽车行业发展的方向 ， 也是各大主机厂和科技公司都在大力研发的前沿科技 。 虽然自动驾驶距离实用依然遥远 ， 但是它的初级形态ADAS高级驾驶辅助系统已日益普及 。 汉EV首次搭载了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot ， 这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统 。
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