趣头条|各项都达标，电池组安全是最大亮点——试驾广汽丰田C-HR EV( 二 )
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最大的亮点来了 ， 针对国内消费者对电池组的畏惧心理 ， 丰田携数十年研发新能源汽车积累打造出的电池拥有三大特性：第一就是抗寒 ， 低温环境时通过每个电池单体下方的加热装置 ， 在短时间让电池升温 ， 缩短低温环境下充电所需的时间；第二就是耐热 ， 高温环境或在高速行驶和反复快速充电的情况时 ， 实现对电池均衡且高效的冷却 ， 确保动力电池组能稳定运行；第三就是耐用 ， 通过将充电量维持在合理区间 ， 以及电池包内温度管理技术抑制电池老化 ， 让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率 。 如果你还担心 ， 那么3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修 ， 以及10年不限里程的电池无忧服务总能让你安心了吧 。
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试驾总结：
【趣头条|各项都达标，电池组安全是最大亮点——试驾广汽丰田C-HR EV】说穿了 ， 买电动车就是买配置 。 驾控方面无需多说 ， 电动车的特性就是迅猛的提速 ， 达不到这个标准才是怪事 。 如何评价一款电动车值不值 ， 就应该数数它有哪些同级车型没有的东西 ， 尤其是安全方面 。 这一点上 ， C-HR EV做到位了 ， 配备了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、10个安全气囊 ， 以及大幅采用超高强度热冲压钢材 ， 并通过将电池包置于底板下 ， 并设计成车身骨架的一部分 ， 使车身的抗扭刚性提升了20% 。 当然 ， 价格也不便宜 ， 22.58-24.98万元的售价估计只能吸引那些“一牌难求”的消费者 。 一分价钱一分货 ， 大家各取所需而已 。
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