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我是萌夫|这三款车告诉你，?关于“年轻”的审美代沟

2020年的毕业季除了感伤 ， 又多了些遗憾 。
疫情之下 ， 脑海里曾上演无数次的与青春告别、年少最后疯狂的桥段 ， 被分批离校的来去匆匆取代 ， 甚至来不及寒暄便开始各奔前程 。 但好在 ， 这是校园生活的终点 ， 却是另一段梦想的起点 。
对于初入职场的年轻人来说 ， 车可能不是必需品 ， 但对于一份需要努力争取、百分百投入精力的工作来讲 ， 有一台属于自己的车 ， 毫无疑问会让你的职场生活变得游刃有余 。
作为汽车自媒体 ， 后台自然也少不了这样的提问：荷包有限、有点小完美情结、不想平庸 ， 有没有这样平衡得很好的车 。 其背后潜台词就是 ， 价格要好、颜值要高 ， 还得有个合资的背书 ， 方方面面都能兼顾的车给推荐下 。
这届年轻人少不了的科技和精致
必须说 ， 这届90后的价值观与70、80后们还是有着天壤之别的 ， 就像你永远搞不懂他们会为了一双“倒勾”省吃俭用一个月 ， 穿鞋用得着这么矫情？
对于买车 ， 也是同理 。 虽然囊中羞涩 ， 对价格较为敏感 ， 但少了科技智能和精致感 ， 又是万万不能的 。 那么具体到三辆车 ， 有何不同？
于互联网下成长的年轻人 ， 对手机的依赖自然也会转到自己的车上面 。 所以 ， 科技智能优秀的第一个具象化体现 ， 就是中控大屏的逻辑是否合理 。
有一说一 ， 全新一代起亚K3这方面在三款车里是做得最好的 ， 全系标配10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏 ， 除入门版外均带有原厂导航、道路救援系统 。 值得一提的是 ， 全新一代起亚K3的交互系统与百度联合开发 ， 具备情景语音控制、UVO远程控制、智能导航等多项实用娱乐功能 ， 使用起来也足够聪明、反应灵敏 。
相比之下 ， 英朗无论什么动力版本 ， 只有高配带有7英寸触控屏 ， 同时低配版需要选装大屏 。
虽然是A级入门车型 ， 但是却配置了SmartKey+Button智能钥匙/一键启动功能 。 想象一下 ， 周末约三两朋友出行 ， 忙乱的在包里翻钥匙、用钥匙插入后启动 ， 和全程用手轻轻一按的洒脱比起来 ， 显然不只是高级那么简单 ， 后者更能满足年轻人的小虚荣心 。 包括启动后的电子驻车功能 ， 也是非常便利的存在 ， 不会有忘记拉下手闸的尴尬场面 。


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