中国人是如何建设海参崴的？| 地球知识局( 三 )
1904年2月9日 ， 日俄在朝鲜半岛和中国东北的战争打响 ， 符拉迪沃斯托克作为靠近战场的大城市 ， 当时就进入了戒严状态 。 城外的中国人禁止进入城市 ， 而已经在城内的华工则被拉到了两处秘密工地 ， 参与海军要塞的修建 。这两处秘密工地 ， 分别是谢丹卡河的防御阵地和乌苏里湾河岸上的海防炮 ， 用以阻止日本从东侧威胁城市 。旅顺对于俄国人虽然非常重要但距离海参崴太远了而控制朝鲜半岛的日本人很容易海陆并进 ， 将旅顺变为一座孤岛 ， 海参崴也要做好准备防备偷袭（图片来自：Wikipedia@P. f. Collier & Son）▼
当时的日本海军巡航范围其实已经囊括了这两个地方 。 而且由于这里缺乏海防炮阵地 ， 日本舰队可以在此肆无忌惮地实施轰炸 。 中国工人们 ， 就这样在一场和他们完全无关的战争中 ， 尽职尽责地为俄国海军顶着炮火修阵地 。沙皇时代符拉迪沃斯托克的炮兵兵工厂（图片来自shutterstock）▼
市政当局显然也意识到了日本人的海上威胁 ， 此后不断加派中国工程队前往这个俄国工人拒绝施工的地区 。 可以说 ， 在日俄战争中惨败的俄国能最终保住这座远东大城市 ， 与中国工人卖命的建设有很大的关系 。 但荣誉还是不可能属于他们 。在日俄战争中失败的俄国军队只能不停的后退中国工人也只能做黑暗里的“英雄”（图片来自：Wikipedia@PF Collier＆Son）▼
此后 ， 中国工人又在战火中参与了一次大规模基建 。事情的起因是1905年10月底爆发的“革命” 。 当时符市驻扎的预备役海军对国家拒绝轮换的命令不满 ， 不仅打砸了海军总部 ， 还迁怒于整座城市 ， 把商店、剧院、饭馆全部点燃 ， 整座城市变成了废墟 。 一直到第二年年初 ， 才有一支临近的军队赶来平息了叛乱 ， 恢复了秩序 。由于俄国在日俄战争中惨败1905年发生了全国性的“革命”混乱蔓延到帝国众多城市 ， 仿佛是1917革命的预演（“革命”中的圣彼得堡 ， 图片来自wikipedia@Ivan Vladimirov / Владимиров Иван Алексеевич）▼
（“革命”中的莫斯科 ， 图片来自wikipedia）▼
此后圣彼得堡方向加强了对这里的卫戍力度 ， 共调集6万军队前来 。 可原来的海军军营只有1.2万人的容量 ， 让卫戍司令头疼不已 。于是他们又想起了中国人 。 1万名中国工人进城营建兵营 ， 后来逐步扩充到了10万人 ， 只用了三年时间 ， 就为8万驻军准备好了军营和家属大院 。在这几十年内 ， 符拉迪沃斯托克其实逐步要塞化整座城市的任务就是充当帝国边疆最坚固的堡垒（图片来自wikipedia@Шошин А.П）▼
同样 ， 交通部门也很喜欢用华工 。 1908年 ， 交通部计划在斯维特兰娜大街和北京大街修两座高架桥 。 当时高架桥的设计和施工技术还不完善 ， 能保证通车就是很了不起的成绩 ， 而中国工人却能在几个月内就修好一座“完美无瑕”的大桥 。而同一批工人 ， 随后又赶赴新火车站的工地 ， 为符拉迪沃斯托克建造了那座足以称为城市排面的车站 。（图片来自shutterstock）▼
时隔100多年 ， 斯维特兰娜高架和符市火车站 ， 仍然保持着当年的英姿 。这些中国工人 ， 则早已离开了俄罗斯的土地 ， 不知去往了何处 。 而他们的后代 ， 却还在续写着基建狂魔的诗篇 。仍然是那座要塞风味浓厚的城市（图片来自shutterstock）▼
*本文内容为作者提供 ， 不代表地球知识局立场封面图片来自shutterstock
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