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就要买买买|R16标准冻结，究竟讲了些什么？，5G( 二 )


5GNR-U包括两种模式：LAANR-U（授权频谱辅助接入NR-U）和Stand-aloneNR-U（独立NR-U） 。
LAANR-U依托于运营商的授权频谱 ， 将运营商的NR授权频谱作为锚点来“聚合”非授权频段 ， 以利用未授权频谱资源增强运营商网络容量和性能 ， 尤其适用于一些人群集中的室内场所 ， 比如体育馆和购物中心等 。
Stand-aloneNR-U不需要授权频谱做锚点 ， 可完全独立地在非授权频谱上部署单个5G接入点或5G专网 。 这和今天企业自建Wi-Fi网络的模式一样 ， 只不过使用的是5GNR技术 。
5GLAN
5G局域网支持在一组接入终端间构建二层转发网络 ， 并通过5GSMF与UPF的交互实现终端组内数据交换和用户面路径选择 。 5GLAN提供了组管理服务 ， 使第三方（AF）可以创建、更新和删除组 ， 以及处理网络中的5G虚拟网络（VN）配置数据和组成员UE的配置 。
5GV2X
众所周知 ， 蜂窝车联网（C-V2X）旨在把车连到网 ， 以及把车与车、车与人、车与道路基础设施连成网 ， 以实现车与外界的信息交换 ， 包括了V2N（车辆与网络/云）、V2V（车辆与车辆）、V2I（车辆与道路基础设施）和V2P（车辆与行人）之间的连接性 。
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V2X消息可以通过Uu接口在基站和UE之间传输 ， 也可通过Sidelink接口（也称为PC5）在UE之间的直接传输 ， 即设备与设备之间直接通信 。
为了将蜂窝网络扩展到汽车行业 ， 3GPP在R14引入了LTEV2X ， 随后在R15对LTEV2X进行了功能增强 ， 包括可在Sidelink接口上进行载波聚合、支持64QAM调制方式 ， 进一步降低时延等 。
进入5G时代 ， 3GPPR16版本正式开始对基于5GNR的V2X技术进行研究 ， 以通过5GNR更低的时延、更高的可靠性、更高的容量来提供更高级的V2X服务 。
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R16版本的NRV2X与LTEV2X互补和互通 ， 定义支持25个V2X高级用例 ， 其中主要包括四大领域：
?车辆组队行驶 ， 其中领头的车辆向队列中的其他车辆共享信息 ， 从而允许车队保持较小的车距行驶 。
更多内容↓↓↓?通过扩展的传感器的协作通信 ， 车辆、行人、基础设施单元和V2X应用服务器之间可交换传感器数据和实时视频 ， 从而增强UE对周围环境的感知 。
?通过交换传感器数据和驾驶意图来实现自动驾驶或半自动驾驶 。
?支持远程驾驶 ， 可帮助处于危险环境中的车辆进行远程驾驶 。
NR定位
5G时代大量的应用需要精准定位 ， 比如工业AGV、资产追踪等 ， 尤其是室内精准定位 ， 可卫星定位在室内无法使用 ， LTE和WiFi定位技术又不精准 ， 为此 ， 5G在R16版本中增加了定位功能 ， 其利用MIMO多波束特性 ， 定义了基于蜂窝小区的信号往返时间（RTT）、信号到达时间差（TDOA）、到达角测量法（AoA）、离开角测量法（AoD）等室内定位技术 。
通过这些定位技术 ， 对于对定位精度要求更为严格的一些商业用例 ， 至少需达到以下要求：
?对于80％的UE ， 水平定位精度优于3米（室内）和10米（室外） 。
?对于80％的UE ， 垂直定位精度优于3米（室内和室外） 。
功能增强
2-STEPRACH
RACH ， 即随机接入信道 ， 它是5G终端开机时向5G网络发出的第一条消息 ， 因此对其进行优化设计非常重要 。
在R15版本中 ， 基于竞争的随机接入过程是一个四步过程（如下图） 。 四步随机接入过程需要在UE和基站之间进行两个往返周期 ， 这不仅增加了等待时间 ， 还导致了额外的控制信令开销 。
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在R16版本中 ， 采用了两步随机接入的机制 ， 其将前导preamble（Msg1）和ScheduledTransmission（Msg3）合并为MsgA ， 将RandomAccessResponse（Msg2）和ContentionResolution消息（Msg4）合并为MsgB 。


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