宝马|中期改款宝马5系 终于揭开了面纱 48V轻混系统更省油 更运动
宝马中期改款5系车型官图海外媒体曝光 ， 新车计划将于今年7月在海外市场正式开启预订 ， 预计在北京车展上正式亮相 。
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新车采用全新的外观设计 ， 对车身尺寸也进行了升级优化 ， 同时在动力上提供更多的选择 ， 改进了轻度混合动力与插电式混合动力总成 。 虽然不是全新换代 ， 也使产品综合力得到进一步提升 。
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外观方面最主要的变化在于前脸和尾部 ， 换装全新的激光大灯看起来更加犀利 ， 值得注意的是全新的LED日间行车灯的造型有了明显的变化 ， 平直的线条已经完全脱离了宝马经典的"天使眼"设计 ， 整体比起现款更为有神 ， 配合经典的双肾进气格栅 ， 让新车看起来更加霸气 。
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尾部造型变化不大 ， 尾灯都采用了全新的LED作为光源 ， 使灯光效果显得更宽 ， 更加扁平 。
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新车对于内饰的调整几乎没有什么设计变化 ， 保留了宝马经典的"大鸡腿"电子档杆 ， 换装了12.3英寸液晶数字屏幕外 ， 内饰还是偏向于保守 ， 也是广受诟病地方 。
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动力方面 ， 中期改款宝马5系将延用现款车型相同的四种动力总成外 ， 其它车型都将配备48V轻混系统 。 其实这并非是5系第一次使用48V轻混系统 ， 在2019年秋季推出的520d和520d xDrive上 ， 就已经出现了弱混系统 ， 只是中国市场没有这一车型销售 。
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弱混系统不仅提升了发动机的燃油经济性 ， 能进一步降低车辆的排放 ， 减轻发动机负担的同时增加了输出功率 。 48V轻混技术包括制动能量回收 ， 驾驶员松开油门即启用制动能量回收 ， 也能够提供给12V电力系统 ， 用来驱动车辆的相关功能 ， 例如灯光、电动助力转向、电动车窗、音频系统和座椅加热等 。 是本次新款宝马5系的重点车型 。
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海外版改款5系增加动力总成范围 ， 包括一款尾标为545e的插电式混合动力版 。 参考7系的745e ， 545e很可能会使用3.0T涡轮增压直列六缸发动机和电动机的混动组合 ， 经济性方面 ， 745e综合百公里油耗为2.1-2.3 L ， 综合百公里能耗为15.1-15.6 kWh 。
【宝马|中期改款宝马5系 终于揭开了面纱 48V轻混系统更省油 更运动】中期改款宝马5系车型终于揭开了面纱 ， 未来新车也将继续与奥迪A6、奔驰E级、等同级车型竞争 。 你更喜欢谁呢
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