路通|造型更加激进，是你的菜吗？，「新车资讯」雷克萨斯IS官图曝光
日前 ， 有海外媒体放出了新款雷克萨斯IS的泄露版图片 ， 新车在现款车型的基础上 ， 进行了不少改动 ， 北京时间6月16日7点 ， 雷克萨斯在云上发布了新款IS ， 接下来 ， 我们就一起看看这款中型车 ， 是否真的能够承担起“王冠之重”呢？
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新款IS在前脸部分变化还是比较大的 ， 可以看到这次雷克萨斯提供了两种完全不同的前脸设计：普通版、F-Sport版 ， 相较于现款 ， 这两种类型的前脸设计在风格上更加统一 ， 虽然F-Sport版“黑化”更加彻底 ， 但是依然保留雷克萨斯式的豪华感 。 整车保留了家族的纺锤式前脸设计 ， 飞旋镖日行灯辨识度极高 ， 但灯组内部造型变得更为大气 ， 尾灯部分也使用了当下流行的贯穿式设计 。 此外 ， 肌肉感十足的车身线条、运动轮毂和后包围加双边共两出排气等细节造型也让这辆新款IS展现出飘逸灵动的运动感 。
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出乎大家意料的是 ， 全新雷克萨斯IS内饰变化不大 ， 几乎完整延续了现款车型的造型设计 。 中央10.1英寸的大屏算是内饰比较明显的改变之一 ， 车机内部也融入了像CarPlay这样更加便捷的互联功能 。
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2021款雷克萨斯IS共推出3个动力版本 ， 分别为2.0L、3.5L后驱／四驱版 ， 还有FSport车型 ， IS200预计会搭载241马力的2.0升涡轮增压发动机 ， IS300有可能搭配260马力的3.5升V6发动机 ， IS350则由311马力的3.5升V6发动机提供动力 。
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不过 ， 这款号称是“全新一代”车型的新车 ， 与老款车型有着极高的相似度 ， 没错 ， IS并没有如大家所愿用上丰田最新的TNGA架构下的GA-L平台 ， 而是继续沿用着老款车型的NEWN平台 。 在主动安全方面 ， 雷德萨斯为IS装上了经过改进的摄像头以及毫米波雷达 ， 能够更好地追踪、检测其他车辆与行人 ， 支持车道跟车辅助功能 。 在悬挂方面 ， 新款IS进行了大幅度的升级 ， 换装了比钢制轻17%的铝制A臂 ， 减少悬挂簧下质量 ， 增加车轮的贴地性 ， 而且对稳定杆以及螺旋弹簧进行了重新匹配 ， 整套系统将会比现款轻20%左右 ， 进一步提升驾驶乐趣 。
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无论是在哪个国家 ， 运动型轿车的受众其实都并不多 ， 雷克萨斯IS在中国很难摆脱“叫好不叫座”的命运 ， 除了自身的产品定位有些模糊之外 ， 更关键的是雷克萨斯并不把IS作为中国市场的主要盈利车型 。
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就目前而言 ， 我们仍未收到新款雷克萨斯IS要进入国内市场的消息 ， 雷克萨斯IS在外观上的进化颇为明显 ， 它的整体设计变得更激进也更富有活力！而在内饰设计方面 ， 它缺乏一些新意 ， 若能换上与ES类似的新款内饰 ， 其精致感将会有明显提升 。 而新款车型如果能进入国内市场的话 ， 以雷克萨斯一贯坚挺的价格策略 ， 新IS很可能仍会是一款小众车型 。 不过 ， 这并不妨碍它成为同级别中兼顾前卫设计和可靠品质的个性车型 。
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