老班长说军事|一台造价超千万，全世界仅三国能造，辽宁舰上很不起眼的装备
中国的航母之路 ， 无疑是走的非常艰辛的 ， 也是经历了无数坎坷之后才有了如今的成就 。 航母作为目前为止 ， 人类研发的吨位最大、设计工艺最难、造价最高的一种军舰 ， 当真是难倒了无数拥有航母梦的国家 。 咱们的邻国印度就是这样的一个例子 ， 虽然国产航母早就提上的日程 ， 但这么多年过去了服役之期依然没有定数 。 而好在中国励精图治 ， 在经历了购买瓦良格号的重重困难之后 ， 我们在2012年就迎来了第一艘航母辽宁舰 。 而在去年年末我们又有了山东舰 ， 从此撕掉了只能改造航母的标签 ， 跻身于了航母国家之列 。
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提及辽宁舰的建造 ， 都知技术的难度、资金的高度 ， 而要问及；辽宁舰身上到底什么最贵 ， 又好像都贵 ， 小到一个螺丝钉都价值不菲 。 话虽如此 ， 可其实辽宁舰上还有这样一种装备 ， 出镜率很高 ， 却屡屡被忽视 。 明明舰载机都离不开它 ， 却没什么存在感 。 看外表似乎真的很不起眼 ， 可实际上它一台造价超过千万 。 到目前为止 ， 全世界能够独立造出的国家也只有三国 ， 很值得高兴的是中国在其中之列 。
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光是听其“舰载机牵引车”的名字 ， 大家也就能知晓它的主要作用了 。 虽然舰载机是飞机是可以飞翔的但是在陆地上的时候 ， 舰载机的移动就只能依靠牵引车去完成 。 虽然航母甲板的面积够大 ， 但是在搭载了足量舰载机之后的甲板空闲位置就会少很多 。 所以在有限的空闲里想要挪动舰载机就只能依靠牵引车 。
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牵引车之所以造价高 ， 技术难 ， 目前更是只有三个国家可以建造 ， 是因为它不仅要将舰载机牵引和停放到指定的位置 ， 还要保证飞机的安全 ， 并且还要保证起落架不会因为惯性问题造成损伤 。 尤其遇上恶劣天气的时候 ， 它可以更好的固定住舰载机 ， 让其不会发动位置的移动从而造成舰载机间相互“打架” 。 所以 ， 这样一款看似不起眼的装备实则造价能够超过千万人民币 。 不过虽然目前牵引车的技术只有中美俄掌握了 ， 但是印度倒也找到了替代品：拖拉机牵引车 。
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【老班长说军事|一台造价超千万，全世界仅三国能造，辽宁舰上很不起眼的装备】这么一对比大家是不是就会产生疑惑：那既然印度都能够用几万块的拖拉机代替了 ， 我们又何必花千万呢？只能说三大国又不傻 ， 既然存在必然是有道理的 ， 不说其他就算是为了作战效率也是值得的 。
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