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被公安侦查、被质疑贾跃亭第二、在美国遥控转移3700万豪车？赛麟董事长独家回应：我回国毫无意义( 三 )


实际上 ， 纵观汽车行业 ， 新势力造车烧钱已经是共识 。 蔚来汽车财报显示 ， 2019财年公司的净亏损为112.96亿元；小家电巨头戴森自2013年布局 ， 奋斗6年后于2019年宣布取消汽车项目 ， 业内媒体称其“投入43亿太小瞧汽车行业”；而特斯拉在上海工程总投资则是500亿元 。
谈及近日同样备受关注的造车同行 ， 王晓麟表示“拜腾花了82个亿 ， 一辆量产车都没做出来；蔚来花了200多亿 ， 做出来两款车 ， 但没有建厂 ， 是请人代工 。 我们总共不到60亿 ， 建厂花了30来亿 ， 员工市场运营3年多花十几个亿 ， 平均一年3-4个亿 ， 用于汽车生产一年就几个亿而已 。 好在我们拥有车型 ， 三台车只要有钱开模具买零部件就可以生产 。 否则 ， 60个亿 ， 开发一台车都不够 。 ”
“而我们的钱像是打点滴 ， 资金稀稀拉拉的进来 ， 不能支持后续的生产需要 。 我们是有车没钱去开模具做零部件配套 ， 没法进行量产 。 ”
“比如SUV在2017年就已经开始做样车了 ， 如果资金充分的情况下 ， 2018年就可以做路试、推向市场 。 ”“S1在前两年仅在8场世界GT挑战赛赛场上就接了200多台订单 ， 如果有足够的、持续的资金支持我们投产 ， 它的市场前景绝对没问题 。 要知道均价15万美金的跑车 ， 每年能卖1000辆已经很不错了 。 ”
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股东大会取消原委 ， 王晓麟称大股东南通嘉禾“布局”





王晓麟此前曾对凤凰网财经提及 ， 自己及外方股东6月初以来一直在号召召开股东大会 ， 但大股东南通嘉禾未做回应 。
其后 ， 6月24日 ， 南通嘉禾向各个股东发出于6月28日召开股东大会的建议 ， 其通知中还包括此前未曾注册在案的第六个股东“湖南白云投资有限公司”（后文简称“湖南白云”） 。 但在6月27日晚间 ， 南通嘉禾突然通知各股东取消股东大会 。
千呼万唤 ， 为何赛麟股东会仍旧没能召开？
在凤凰网财经得到的一份南通嘉禾取消会议的通知中 ， 理由其一是湖南白云董事长明确表示不能出席 。
湖南白云是谁？又为何会牵涉到江苏赛麟事件中？
天眼查数据显示 ， 湖南白云注册资本4000万元人民币 ， 法定代表人为陈文义 ， 大股东株洲华晨房地产开发有限责任公司持股99.83% ， 小股东株洲大成房地产开发有限公司持股0.17% ， 而在股权穿透后 ， 两个股东的实际控制人均为陈文义 。
而至于湖南白云为何会出现在江苏赛麟的股东会议名单中 ， 此前中国经营报的一篇报道或许可以提供一些线索 。
此前 ， 《中国经营报》曾援引知情人士消息 ， 江苏赛麟汽车于2018年5月与第六个“股东”签订了5亿元的增资协议 ， 但最终该“股东”仅出资2.1亿元 ， 且该出资方一直未获国资委批准办理股东登记手续 。
为了核实湖南白云是否为此前传闻中的第六个股东 ， 凤凰网财经拨通了湖南白云董事长陈文义的电话 ， 但采访人员问题还未问完 ， 陈文义回答完一句“我们以前是投过 ， 现在不投了 ， 好吧？”之后 ， 就匆匆挂断了电话 。
南通嘉禾取消会议的第二个理由 ， 是无法联系到如皋积泰（赛麟汽车公司外资股东之一）的法定代表人许寅 。
不过 ， 对于南通嘉禾以此为理由取消股东大会 ， 如皋积泰的外资母公司Encore Wealth Investments Limited（后文简称“Encore Wealth”）却表示了不同的意见 。
在Encore Wealth 发布的一份公开声明中 ， 该公司表示 ， 不能理解南通嘉禾此番取消股东大会的理由 ， 因为“南通嘉禾完全有能力和渠道联系到许寅 。 ”
被公安侦查、被质疑贾跃亭第二、在美国遥控转移3700万豪车？赛麟董事长独家回应：我回国毫无意义
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为何声明之中认定南通嘉禾“有能力联系到许寅”？凤凰网财经联系到Encore Wealth 的董事会秘书柴女士 。


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