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交通|交通运输部主管中国交通报社主办

7月3日 ， 由《中国汽车报》社组织的2020年全球汽车零部件企业百强和中国汽车零部件企业百强（简称“双百强”）举行线上发布会 。 会议现场 ， 2020年汽车零部件企业双百强榜与榜单解读白皮书正式发布 。

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展现行业发展新变化
中国作为全球最大的汽车市场 ， 近年来产销量长期处于同比下降的态势 ， 行业进入寒冬期 。 叠加今年新冠疫情的影响 ， 中国乃至全球主要汽车市场都不容乐观 ， 经济的全球化决定了汽车市场也一定是全球化的 ， 越来越呈现出一荣俱荣、一损俱损的特点 。 据介绍 ， 2019年全球整车销量平缓 ， 欧洲、亚洲及南美等部分市场呈现小幅增长；中国整体市场形势严峻 ， 但商用车细分领域稳中有增 。 中国商乘整车市场头部集中趋势明显 ， 乘用车新能源化与高端化趋势明显 ， 值得上游零部件企业重点关注 。
此次 ， 活动主办方对近300家企业的数据进行收集与核实 ， 以2019年企业汽车零部件业务营业收入为唯一评价依据 ， 制作完成2020“双百强”榜单 。 德国蓓睿适国际咨询公司为榜单提供了国际零部件企业的数据支持 ， 罗兰贝格对汽车零部件市场进行了深度分析 ， 完成了2020汽车零部件企业双百强榜单解读白皮书的编撰工作 。
德国蓓睿适国际咨询公司合伙创始人Jan Dannenberg表示 ， 当前汽车产业转型加快 ， 围绕C.A.S.E.（智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动） 趋势迫使供应商寻找自己的商业模式 。
从公布的榜单来看 ， 无论是国内和全球的百强 ， 榜上的企业与上年相比排名没有太大变化 ， 这也说明强者恒强的市场规律 。
中国印记逐渐明显
罗兰贝格全球合伙人方寅亮讲解白皮书时指出 ， 世界零部件百强企业营收保持5%增速 ， 其中中国企业凭借多元化竞争优势增势突出 ， 但能跻身全球前50的中国企业数量仍有限 。 具体来看 ， 世界百强企业整体营收规模与中国百强保持同速增长 。 中国世界百强企业凭借传统细分领域（如商用车市场）优势、绑定大型整车厂、前沿领域开拓（如新能源）及积极全球化发展等 ， 营收增速高于外资企业 。

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在2020国际百强榜单中 ， 德国、日本、美国零部件企业排位靠前 ， 是国际百强榜单中的主流企业 ， 但仍有11家中国汽车零部件企业入选 ， 分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团 。 其中 ， 潍柴集团零部件业务收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位 。
同2019年的榜单相比 ， 2020双百强榜在中国企业数据采集阶段增加了利润和研发投入两项指标 。 透过榜单背后的数据可以发现：
1、中国企业的规模化能力在增强 。 入围今年全球百强榜的中国企业由去年的8家增加到了11家 ， 排名均有所提升 。
2、企业的整体研发投入大幅增加 ， 同比18年研发投入增长了33.85% ， 但行业平均研发投入仅有5% 。
3、企业盈利能力亟待增强 。 整体收入同比18年增长了10.96% ， 53家企业收入增长 ， 利润增长却只有30家 。 行业平均净利率4.53% ， 和国际零部件公司6.7%的平均水平还有一定差距 。
4、国有企业规模化优势明显 ， 中国百强榜前10的企业中有8家具有国资背景 。
5、资本市场助推产业发展、民营企业潜力巨大 。 上榜企业上市公司77家 ， 民营企业66家 。
【交通|交通运输部主管中国交通报社主办】6、从区域分布来看 ， 东南部经济发达地区和汽车产业发达地区优势明显 ， 山东、江苏、浙江、广东和上海5省市的上榜企业数量达到55% 。


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