河南|拜腾金主冯长革( 三 )
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冯长革本人也开始频频登上各大富豪排行版 。 2016年 ， 他以10亿美元身家跻身《2016胡润全球富豪榜》汽车行业第52名 ， 位列吉利李书福和比亚迪王汽车传福之后 。
与此同时 ， 冯长革的国籍也由中国变为了圣基茨 。 圣基茨全称圣基茨和尼维斯 ， 这个面积只有276平方公里的国家是举世闻名的避税天堂 。
据了解 ， 圣基茨公民可在该国及加勒比共同体成员国内居住 ， 无时间限制、没有资本利得税、所得税和财富税负担 ， 企业免税期可达15年 ， 新增退税最长5年 。
造车
2015年 ， 和谐汽车与腾讯和富士康签订了《互联网+智能电动车战略合作框架协议》 ， 三方在香港共同注册成立了FMC公司 。
事实上 ， 冯长革此前与马化腾和郭台铭并无交集 ， 但某种机缘巧合让三位富豪同台站到了一起 。
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在FMC的牵头下 ， 拜腾汽车正式成立 。 除了获得了巨额资本的背书外 ， 冯长革还斥重金将宝马副总裁毕福康和旧相识戴雷挖了过来 ， 分别担任拜腾汽车董事长和CEO 。 巨额资本的背书和和德籍职业经理人的加盟让拜腾汽车脱颖而出 ， 成为了最炙手可热的造车新势力之一 。
然而这一切却随着冯长革在2016年意外地消失戛然而止 。 在他消失的这段时间里 ， 腾讯和鸿海精密迅速从FMC中撤资 ， 三位富豪的分道扬镳让刚刚诞生不久的FMC元气大伤 ， 也为拜腾日后的四面楚歌埋下了伏笔 。
冯长革也在一夜之间变得非常低调 ， 身为公司的大股东 ， 他几乎从没有出现在拜腾的新闻发布会上 ， 直到2019年拜腾在拉斯维加斯发布概念车时这位神秘的富豪才首次现身 。
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与此同时 ， 和谐汽车也遇到了非常棘手的问题 。 从2017年到2019年 ， 和谐汽车的营收分别为108.4亿元、106.4亿元和126.22亿元 ， 呈稳中有升之势；然而在净利润和现金流方面 ， 和谐汽车却出现了连续的下滑 ， 三年的净利润分别为10.09亿元、6.84亿元和5.13亿元 ， 期末现金分别为14.75亿元、9.48亿元和9.32亿元 。 显而易见的是 ， 和谐汽车正在面临着“增收不增利”的困局 。
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在此情况下 ， 和谐汽车不得不做出“丢卒保车”的举动 。 2019年 ， 和谐汽车将拜腾汽车从上市公司中拆分独立 ， 对于拜腾的投资性质也由战略投资变为了财务投资 。 和谐汽车在财报中指出 ， 在适当的时机也可将所持拜腾股份变现 ， 现金回馈给上市公司的股东 。
或许从马化腾和郭台铭撤资起 ， 拜腾汽车今日的败局就已注定 ， 而这远非是毕福康或者是戴雷所能改变的 。 因此 ， 拜腾汽车不是败于时间 ， 而是败于资本；不是败于C轮融资 ， 而是败于天使轮 。
时至今日 ， 拜腾汽车已经演变为一场没有赢家的游戏 。 在这场疯狂的烧钱大战中 ， 冯长革、戴雷、上游供应商以及那数千名员工都是输家 。
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不知道在那5个小时的董事会中 ， 冯长革 ， 这位低调的河南富豪与戴雷谈了些什么？又给戴雷下达了哪些指示？在后拜腾时代 ， 他又将如何拯救自己日渐衰退的百亿经销商帝国呢？
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