吉利|A级轿车市场生变，“两条腿”走路才是自主品牌的出路( 二 ) |长安汽车|荣威|

市场格局悄然生变
5月份，随着国内汽车市场逐渐回暖，车市销量终于回到正增长的轨道上。尤其是A级车市场，据数据显示， 5月国内A级车共销售49.66万辆，环比增长6.77% ，同比增长1.6% 。虽然自主品牌的市占率处于下滑的态势，但其在轿车市场的表现却呈现出逆势上扬的势头。
在5月份A级车销量排名中，除了排名第7销量达到23230辆的吉利帝豪，我们还看到了排名分别处于第12和第13位的荣威i5和长安逸动，它们的月销量均突破万辆大关，放眼于整个轿车市场，这样的表现都是值得表扬的。

本文插图

从产品层面分析，这三款车型都独具特点。相对来说，帝豪有着庞大的用户基础，三大件品质有保障，外观耐看、整体配置均衡，且价格优势明显。而荣威i5则以更年轻化的外观设计、更丰富的智能化配置展现出极高的性价比，更受年轻消费者所喜爱。至于长安逸动在改款后更是展现出爆表的产品力，无论是空间、配置还是动力、档次感上，都给人超值的享受。
Nice车观：不难看出，在保证质量的前提条件下，自主品牌轿车只要在产品力和性价比方面有足够大的优势，是可以向轿车市场去突围的，帝豪、荣威i5、长安逸动就是很好的例子。尤其是在SUV市场增速放缓的情况下，轿车市场的增长空间更大，自主品牌想要在市场中站稳脚跟，就更应该花费时间和精力在轿车身上，补齐短板“两条腿”走路才能得到健康的可持续发展。
【吉利|A级轿车市场生变，“两条腿”走路才是自主品牌的出路】自主品牌在轿车市场的表现能逐渐向SUV市场看齐，这样的格局还是非常令人值得期待的。

吉利|A级轿车市场生变，“两条腿”走路才是自主品牌的出路( 二 )

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