奇瑞|凭什么敢称“旅行头等舱SUV”？捷途X95交给消费者一份怎样的答卷
一边是国内新车销售市场的整体下滑暗淡 ， 一边是SUV市场的逆势增长 。 SUV市场已经成为各大车企的必争之地 ， 并且格外激烈 。 有些车企加速SUV产品的开发 ， 比如大众的探岳、探歌、途岳、途观L、途昂；有些车企则专注SUV领域 ， 比如哈弗、WEY ， 还有今天的主角——捷途 。
捷途是奇瑞汽车旗下的品牌之一 ， 继承了奇瑞23年来的造车技术 。 同时 ， “品生活·悦旅行”的品牌定位 ， 则让捷途专注“旅行+”的SUV细分市场 。 捷途X95的问世 ， 成为了车市当中不可忽视的一匹黑马 ， 汽车很听话特意试驾了这款捷途旗舰之作 ， 看看它是否真的如其所说是“旅行头等舱SUV” 。
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稳重、大气、高颜值的外观 ， 很难猜出它卖多少钱
国内的消费者都喜欢“大”、“高颜值”、“有面子”的车型外观 。 捷途X95在这方面做的则是非常到位 ， 第一眼的感觉就是“大”！4875mm*1925mm*1780mm的车身尺寸 ， 2855mm的轴距证实了我们的第一眼感觉 。
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车身前脸的设计可以说更加明确了捷途家族外形语言的方向 ， 六边形的镀铬进气格栅十分霸气 ， 中网则被装饰成满天星样式 ， LOGO与横穿的镀铬条融为一体 ， 整体而言十分霸气 ， 也很显稳重大气 。
矩阵式LED大灯的造型略带攻击性 ， 但日间行车灯则没有和大灯结合在一起 ， 采用的是分离设计 ， 点阵式日间行车灯被放置在了大灯下方 。 仔细端详 ， 你很难猜出来这仅仅是一部售价9.99-15.09万元的SUV！
车身的侧面和尾部设计中规中矩 ， 没有特别突出的点 ， 采用也是硬朗、稳重的设计风格 。 需要说明的是 ， 全系尾部的车灯采用的都是LED光源 ， 这对夜晚行车来说是非常安全的 。
出彩的内饰 ， 出色的乘坐体验 ， 有“头等舱”的意思
有了好看的外观 ， 内饰的设计自然也是不能落下的 。 捷途X95的内饰设计可以说几乎是全新设计的 。 除了方向盘延续了之前车型的样式（当然这次也做了一些修改） ， 其他的设计几乎都是新的 。
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【奇瑞|凭什么敢称“旅行头等舱SUV”？捷途X95交给消费者一份怎样的答卷】类似奔驰的贯穿式大屏是它仪表盘和中控 。 分辨率很高 ， 显示很细腻 ， 察觉不到颗粒感 。 仪表盘的动画虽然不够丰富 ， 但是很细腻自然 ， 没有卡顿的感觉 。 中控支持触摸 ， 整体的操作流畅度非常非常的高 ， 功能也是非常的丰富 ， 该有的都有了 。 另外它提供的环绕式音效 ， 让你能够感觉到自己好像真的是在头等舱里 。
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空调的操作也集中在了一块屏幕上 ， 符合现在的设计大方向 。 按键的响应很快 ， 每个功能按键都被固定了 ， 空调的操作则放在中间 ， 可视化程度是最高的 。 部分车型还配备了氛围灯 。
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除了一个幽雅的环境营造之外 ， 乘坐体验也是非常重要的一环 。 得益于捷途X95的大尺寸和长轴距 ， 内部空间是非常够用的 ， 不论是横向空间还是纵向空间 ， 另外第三排座椅的靠背居然是可以调节的 。 手能摸到的地方几乎都是被皮质或者软性材料包裹 ， 很显档次感 。 前排座椅带加热 ， 顶配还有通风功能 。 座椅非常的柔软 ， 也非常的宽大 ， 承托性和包裹性都很不错 ， 长时间乘坐不会造成劳累的感觉 ， 值得点赞 。
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