『别克君威』又一合资“跳水”！22万跌至13.5万，比雅阁漂亮，30天卖11561辆
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众所周知 ， B级轿车市场近两年的表现非常火爆 ， 虽说车型之间的竞争日益激烈 ， 但格局依旧是很稳固 ， 日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁与德系双雄迈腾、帕萨特之间的较量仍是B级市场的焦点 ， 对国内消费者的选择带来了根深蒂固的影响 ， 除此之外 ， 美系车则成为了B级轿车市场的黑马 ， 像君威、君越近几个月都展现出了不俗的市场竞争力 ， 销量表现尤为出色 。
与君越相比 ， 君威的门槛更低 ， 这可以说是很多人选择君威的一个重要因素 ， 作为别克家族经典的B级车 ， 君威在国内的时间并不比帕萨特、迈腾等车型短 ， 可以说拥有着深厚的底蕴 ， 但品牌力的差距成为了这款车之前卖不好的关键 ， 现如今的君威可以说实现了大翻身 ， 不仅品牌力得到了进一步的提升 ， 而且销量口碑也出色了很多 ， 近3个月销量在8000台以上 ， 4月份更是卖出了11561台 ， 成为当月当之无愧的黑马 。
从22万跌至13万 ， 这才是最厚道的B级车 ， 4米9油耗7L ， 还买啥雅阁 。 君越销量暴涨的关键在于亲民的售价 ， 目前来看 ， 全系车型终端优惠力度都在3万以上 ， 入门车型更是跌到了A级车的水准 ， 起售价仅13.48万 ， 与前几年22万的起售价相比可以说亲民了很多 ， 展现出了十足的诚意 ， 这势必会对思域、速腾等紧凑级车造成一定的影响 ， 那么问题来了 ， 同样的预算 ， 你会选君威还是速腾呢？
与此前偏商务的老款君威相比 ， 现款的设计要年轻个性很多 ， 迎合了当下年轻人的审美 ， 前脸的设计有着比较高的品牌辨识度 ， 全新的飞翼式进气格栅面积有所增大 ， 看上去非常的大气 ， 两侧分体式灯组造型犀利 ， 内部采用了LED光源 ， 点亮后的效果非常出众 ， 成为前脸的点睛之笔 ， 侧面以及尾部的打造同样采用的是年轻化语言 ， 略带溜背的造型营造出了轿跑的既视感 ， 律动感得到了淋漓尽致的体现 。
君威的尺寸非常主流 ， 长宽高分别为4902/1863/1456mm ， 轴距2829mm ， 丝毫不输帕萨特、迈腾、雅阁等 ， 表现处于同级车型的中上水准 ， 内部空间非常宽敞 ， 满足了大多数人的需求 。
【『别克君威』又一合资“跳水”！22万跌至13.5万，比雅阁漂亮，30天卖11561辆】内饰向来就是美系车的优势 ， 君威也不例外 ， 整个的布局简约时尚 ， 呈现出了不错的层次感 ， 环抱式的座舱布局加入了人机工程学 ， 做工用料方面很下本 ， 软性材质的包裹随处可见 ， 并且加入了钢琴烤漆装饰 ， 档次感要比帕萨特强不少 ， 液晶仪表、液晶中控屏也不会缺席 ， 带来了不错的科技感 ， 另外 ， 配置方面也是很齐全 ， 6气囊、ESP、天窗、倒车影像、真皮座椅、自动空调、雷达等均有体现 。
动力部分 ， 君威同样有出色的表现 ， 搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 其中1.5T能够爆发出170马力得到最大功率和252Nm的峰值扭矩 ， 而2.0T最大功率为261马力 ， 峰值扭矩达到了350Nm ， 与之匹配的是9AT变速箱 ， 这样的动力在同级车型中有明显的优势 ， 加速性能很突出 ， 破百仅7.2秒 ， 这样的表现与其运动的造型性呼应 ， 迎合了年轻人的需求 。
总结：君威整个的表现可圈可点 ， 无论是年轻动感的外观、时尚高级的内饰还是强劲的动力都满足了B级车型的要求 ， 展现出了比较强的竞争力 ， 然而 ， 亲民的售价以及高性价比才是这款车最具吸引力的点 ， 13万多的起售价真的不贵 ， 对于那些预算不是很够的朋友 ， 完全有理由考虑一下这款车 。
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