奶爸神车传祺GS8S:释放你的激情,呵护你的最爱( 二 )


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这套发动机相较于上一代2.0T发动机最大功率提高了25% , 最大扭矩提高了22% , 如果只看传祺GS8S的390T发动机的参数 , 可能还不能感受到其强大点性能 , 正所谓没有比较就没有伤害 , 这台390T发动机即便与合资品牌正面对抗也丝毫不显弱势 。

奶爸神车传祺GS8S:释放你的激情,呵护你的最爱
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如果和自主品牌对比 , 传祺GS8S已经实现了全面领先水平 , 对于消费者来说 , 额定功率185kW(252Ps)/5250rpm , 峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm;宽泛的峰值扭矩输出范围意味着动力随踩随有 , 推背感随叫随到 , 想体验激情驾驶 , GS8S的性能绝对能够让人满意 。

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传祺GS8S上的这台390T发动机属于广汽第三代发动机产品 , 这台发动机运用了传祺独有发动机技术:GCCS(GAC Gasoline Combustion System)燃烧控制技术 , 此外还使用了350bar高压直喷燃油系统、单涡管双流道和电控废气旁通阀增压器 。
火候正好 , 全面提升
我们知道发动机在烧汽油过程中不是把汽油点着这么简单 , 就像炒菜一样 , 不是把菜和调料放进锅里加热就完事儿了 , 需要根据菜品控制火候 , 或大火爆炒或小火慢炖 , 而GCCS燃烧控制技术就是这样一位厨艺大师 , 根据汽车工况安排汽油和空气的完美结合 。

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在GCCS燃烧控制技术中 , 在硬件配备上由德尔福350bar高压直喷燃油系统 , 电加热调温器 , 爱信三段可变机油泵共同工作 , 确保发动机在动力性、经济性、排放性能和舒适性方面的综合提升 。
高效省油 , 减缓老化
390T发动机采用的还是业内最新的喷射压力达到350bar的缸内直喷技术(目前主流缸内直喷技术的喷射压力在200bar左右) 。 高压喷射有什么好处?对于消费者来说最直接的感受就是动力更好 , 更省油 。

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除了省油外 , 汽油雾化好也可以减少汽油附着到气缸壁 , 这样的就可以减少汽油对气缸壁上机油的稀释 , 除了可以减缓机油老化外 , 提高机油润滑效果外 , 还可以避免机油增多的问题 。
控制精准 , 加速流畅
传祺GS8S 发动机采用了IHI(石川岛)单涡管双流道和电控废气旁通阀增压器 。 首先我们要知道的是涡轮增压发动机的涡轮是靠发动机废气吹动的 , 吹涡轮的管道就是涡流管道 , 就像我们拿着吸管吹风车是完全一样的原理 。

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那么双流道是什么意思呢 , 就是拿两根小一点的吸管吹气 , 不同的是在低速的时候只吹其中一根 , 那么气流的流速就可以得到保障 , 当转速起来时两根一起吹 , 相比普通的涡轮增压只有"一根吸管" 。 双流道涡轮增压废气能够实现更精确的管理 , 降低起压转速 , 让加速感更加流畅 。


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