听风吹荷|中企转手“暴击”波音，又有30架订单飞了，国产大飞机频传喜讯
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C919成功转场吐鲁番
近来 ， 国产大飞机好消息不断 ， 新华社前不久刚刚报道了C919已经完成新突破 ， 正在吐鲁番开展为其一个月的高温专项试飞 ， 目前一切顺利 。
结果24小时之后 ， C919再度给了人们惊喜 ， 新华社6月30日报道称 ， 从航空工业试飞中心得到的消息显示 ， C919-10101架机失速改出伞试飞圆满完成 。
据了解 ， “失速测试”是一个飞机试飞中 ， 十分重要又十分危险的环节 。 要测试飞机在出现失速问题时 ， 能否拥有自我纠正的能力 。
【听风吹荷|中企转手“暴击”波音，又有30架订单飞了，国产大飞机频传喜讯】在测试中 ， 让试飞团队了解C919出现失速时的机体各项数据、产生原因、飞机系统上是否会提前预警等等一系列情报 ， 从而在后续的设计或者说安全保障上面进行修改 。
而如何确保在进行失速试飞时 ， 试飞机组人员安全 ， 也成为了摆在试飞团队眼前的巨大难题 。
报道中所谓的“失速改出伞系统” ， 就是试飞团队的“答案”了 。
有消息人士透露 ， “失速改出伞”其实就是在飞机因失速进入尾旋状态后 ， 飞行员舵面操作无效时 ， 机尾打开一个伞 ， 让伞的阻力 ， 迫使飞机仰角变小 ， 机头下压 。 用机械力强行扳正飞机 ， 使其恢复气动特性 。
有分析人士指出 ， 在研制出C919专用的失速改出伞系统之后 ， 试飞团队顺利完成了地面静止开伞抛伞、地面滑行开伞抛伞、空中平飞开伞抛伞等三个试验阶段 。 该系统的成功 ， 为C919后续失速测试奠定了强有力的安全基础 。
有意思的是 ， 在国产大飞机喜讯频频之际 ， 中国航空企业还顺手给了波音一记“暴击” 。
套用国内不少人的观点 ， 波音可能最近有点惨 ， 但作为美国支柱性产业之一 ， 它显然还不够惨 。
据中国《证券时报》在7月1日的消息显示 ， 中银航空租赁(BOCAviation)在6月30日当晚对外表示 ， 该公司已经与波音达成协议 ， 取消波音30架737MAX的客机订单 。 据悉 ， 该公司前身为新加坡公司 ， 如今由中国银行旗下子公司所持有 。
实际上 ， 波音自去年接连的坠机事故 ， 和一系列匪夷所思的善后操作 ， 让其深陷舆论风波之中 。 而中国作为首个掀起全球禁飞浪潮的国家 ， 加上还是全球几大航空市场之一 ， 波音自然将中国视作是“翻盘”的希望所在 。
波音民用飞机集团总裁 ， 斯坦·迪尔在近日表示 ， 中国是波音重要的合作伙伴 ， 中国航空市场在可预期的未来 ， 终究会超过美国 ， 成为全球最大市场 ， 波音致力于与中国市场进行进一步深化合作 。 话说得倒是好听 ， 还不是为了钱 。
值得一提的是 ， 由于复飞问题一直悬而未决 ， 在6月29日 ， 挪威航空就宣布取消97架波音客机订单 ， 涉及金额超过106亿美元 。
而仅在1天之后 ， 中国企业也开始取消订单 。 也恰恰是在这几天 ， 中国国产大飞机C919又不断喜讯刷屏 ， 这样的巧合 ， 在外界不少人士看来 ， 是中国民航技术的进步 ， 给了中国民航企业信心 ， 有不少人都在希望彻底“击落”波音 。
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