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在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？( 三 )

在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？
郑东新区的设计师黑川纪章 ， 2007年彼时大家对这个“未来之城”的新区建设心里并没有底 ， 从完工到发挥功能 ， 至少需要十年时间 。 想要大跨步发展的郑州在2005年前后便涌现了一批违建潮 ， “郑州加州工业园”也在此背景下诞生 ， 最终无果 。2010年 ， 郑东新区已具雏形 ， 然而就在此时 ， 美国商业内幕网展出了一系列卫星图 ， 郑东新区被冠上“China’s biggest ghost city（中国最大鬼城）”的称号 ， 照片中的新城街道空荡 ， 房屋无人 ， 新区湿地公园宣传照中的人群还被特意指出是PS上的 。在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？
Business Insider对郑东新区的评价 ， 2010年2010年前后 ， 全球经济学界对中国“基建过剩”的口诛笔伐络绎不绝 ， 被炒上国际新闻头条的郑东新区无疑是在递刀子 。 郑州再次如履薄冰 。32010年6月20日 ， 时任河南省省长亲自动身 ， 顶着烈日来到位于郑州最南郊的新郑机场 ， 专程等待一位特殊的客人：郭台铭 。下午过3时 ， 郭台铭现身机场 ， 在前往附近的航空港区视察路上跟陪同官员谈笑风生 ， 还不忘逗笑自己刚满一岁的小女儿 。 可仅仅一个月前 ， 郭台铭仍置身于龙华富士康“十连跳”的风口浪尖上 ， 连觉都难睡安稳 ， 这只能说明一点：河南有富士康想要的东西 。龙华富士康“十连跳”的事件一出 ， 除了正琢磨产业“腾笼换鸟”的深圳和东莞 ， 无数政府官员反而排起了长队 ， 只为见上郭台铭一面 。 大家都心知肚明 ， 这个郭台铭背后的巨无霸富士康 ， 意味着天量的就业岗位、税收和GDP创造 。 中原人口大省河南自然也在其列 。而郑州渴望获取富士康的橄榄枝 ， 并非一两天的事情 ， 早在2007年郑州就特意成立了“富士康集团郑州投资项目推进小组” ， 并由时任市长亲自挂帅 。 可在这三年间 ， 郑州眼睁睁看着富士康在重庆、武汉 ， 甚至河北廊坊都插上了小旗子 ， 就是迟迟没有来郑州 。屡试无果下 ， 项目对接成员直接扎根深圳龙华 ， 唯一的工作就是富士康 ， 一面做好情报工作 ， 密切关注进入富士康园区的各路领导人 ， 另一面积极主动出击 ， 向富士康不断自荐 。 原本无动于衷的郭台铭 ， 在密集的跳楼事件后开始动摇 ， 加快了迁移步伐 。郑州趁此时机 ， 为了表明最大诚意 ， 立即选择“高层谈话”路线进行对接 ， 郭台铭前脚刚到上海考察 ， 时任河南省长后脚紧随而至 ， 大力举荐郑州 。 意识到机不可失的郑州 ， 直接向海关总署请求富士康通关政策支持 ， 更不用说在土地、税收、招工上的一系列扶持 。在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？
河南省长亲自陪郭台铭参观洛阳关林 ， 2011年最终 ， 一个面积四倍于龙华的富士康决定落地郑州 。 协议刚过 ， 靠近机场的一片枣林和庄稼地上 ， 一批批建设物资空投而下 ， 仅仅一个月的时间 ， 通过24小时不间断作业 ， 富士康第一期厂房便已施工完成 ， 完全打消了郭台铭对郑州的质疑 。尽管只是拥抱制造环节 ， “富士康效应”对郑州改变巨大 。 凭借富士康 ， 郑州2个月内便获批新郑综合保税区 ， 富士康带来的出口额抵得上河南过去全年的出口额 ， 在就业方面的作用更不用说 ， 越来越多的河南人可以实现家门口就业 。富士康的入驻让郑州航空港焕然一新 ， 曾经沉寂的产业园迎来了创维、中兴、OPPO等一系列手机厂商的入驻 ， 手机产业园已然成形 ， 航空港成为河南首个年产值超千亿的产业集聚区 ， 全球每8台手机中 ， 就有一台出自郑州航空港[6] 。在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？
位于郑州航空港区的富士康工厂 ， 2018年然而 ， 就在郑州埋头把南方的加工制造搬回老家时 ， 一场大风暴在北方蠢蠢欲动 。 2012年 ， 以煤炭、钢坯为代表的大宗商品开始暴跌 ， 环渤海动力煤短短一个月内价格就跌到了630元/吨的见底价 ， 钢铁价格直接可以用崩盘来形容 ， 而这只是未来三年漫长下跌的开始 。在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？
传统依赖资源和重工业的北方经济模式 ， 从2012年起在大宗商品漫长的熊市中严重受挫 ， 虽然被后来的“供给侧改革”挽救于水火 ， 但北方经济却再也没有从重伤中恢复回来 ， 无数中小企业从此销声匿迹 ， 昔日的明星城市如鄂尔多斯、吕梁、神木均走下神坛 。反观郑州 ， 其背后的河南一亿人口、“八爪鱼式”的铁路网络、还有在一片重围中拿下的转移产业 ， 反而成为其抵御经济寒冬的坚实后盾 。 昔日被全国媒体唱空的“鬼城”郑东新区 ， 开始成为繁华的CBD 。 2019年 ， 郑东新区GDP突破千亿 ， 名义增速居然高达112% 。郑东新区的“复活” ， 某种程度上就是河南这些年经济发展的缩影 。 在隐忍中崛起 ， 郑州终于成了北方的一匹黑马 。42019年 ， 罕见没有拿着“渝富模式”大开讲座的黄奇帆 ， 在二线城市“抢人大战”风起云涌的纷争中却撰文点名了郑州 。 先是高度肯定了郑州近年来的努力 ， 2018年三个指标取得了里程碑式的突破：GDP破万亿；常住人口破千万；市域建成区破1000万平方公里 。但是黄奇帆随后话锋一转 ， 说出来他真正的看法 。 在中国的官场话语体系里 ， “但是”之前的话往往不重要 ， 之后的才是重点 。 在黄奇帆眼里 ， 郑州的城依然不够大、人还太少、GDP还太低、服务业还太弱 。 要成为真正的区域中心城市 ， 郑州还有一段路要走 。而近年来南方城市的前进势头极其猛烈 。 回首50年前河南错失中科大 ， 如今隔壁合肥依靠中科大拿下了国家科学中心 ， 与其比肩的是上海张江、北京怀柔还有深圳 。南方城市展示出齐头并进式的发力 ， 不仅有广州、深圳两座双子星城市坐镇华南 ， 以上海为首的长江经济带表现极其亮眼 ， 上海的半导体产业关乎未来十年我国的国运 ， 杭州的互联网力量蕴生着新生城市活力 ， 武汉的科技产业和高校人才形成“光谷”潜力 ， 重庆的制造业造就了这座西南城市的腾飞 。与之相比 ， 郑州拥有什么？与南方所有城市不同 ， 南北经济失衡的大背景下 ， 对郑州的讨论显然不能简单放在城市绝对实力的对比中 。 北方经济失速、北方城市集体失声 ， 郑州需要寻找身处其中的战略地位 。过去二十年来 ， 郑州苦练的交通、新区、产业 ， 都在一点点弥补起跑线上的差距 。 郑州的地理优势无可匹敌 ， 铁路网络已经成为连接南北的最大优势；郑东新区一路高涨的房价 ， 更是让昔日的鬼城论不攻自破；产业发力使郑州GDP一路向上 ， 如今已经紧紧咬住青岛 ， 位列北方第四城 。


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