新车|个性更为鲜明 道路试驾名爵6 330TGI
前不久 ， 我的同事刚参加了新款名爵6的赛道试驾 。 作为一款整体风格偏运动的紧凑型车 ， 新款车型在原有的基础上进一步强化了运动属性 ， 提供了参数调校更高的发动机 ， 并且还配备了视觉效果相当拉风的后扰流板（尾翼）以及阀门排气 。 要知道在这个价位 ， 能提供如此运动感的车型并不多 ， 在抢占这一细分市场的同时 ， 新款名爵6的个性也显得更为鲜明 。
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1、静态部分回顾：
名爵6是一台整车轮廓较为动感的车型 ， 而在新款车型上则对部分造型进行了修改 ， 让它的整车气场更强大 。 前脸方面 ， 进气格栅的尺寸进一步加大 ， 并且条幅也进行了重新设计 ， 车头两侧下方布置了类似进风口的装饰件 。 略带侵略性的前脸或许能够收获不少年轻消费拥趸 。
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车身侧面的造型并没有太大变化 ， 作为一台掀背车型 ， 整车线条很流畅 。 车身尺寸方面 ， 长度比现款车型增加了9mm ， 高度增加了4mm ， 其余保持不变 ， 如此微弱的差距其实可以忽略不计 。 18英寸黑色铝合金轮圈造型很特别 ， 配备普利司通泰然者系列轮胎 ， 规格为225/40 R18 。
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【新车|个性更为鲜明 道路试驾名爵6 330TGI】
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车尾最抢眼的无疑是后备厢上的后扰流板了 ， 这也是同价位车型中并不多见的配置 。 看似双边共两出的排气布局实则为双边共四出 ， 每边镀铬装饰件内实则为两个小的排气尾嘴 。 车尾底部还进行了类似扩散器扰流的设计 ， 并且后雾灯位于正中央 ， 如此布置能依稀看到一些赛车的影子 。
来到车内 ， 中控台部分的改动主要集中在中央屏幕区域 ， 采用了悬浮式设计 ， 并且得益于电子挡把 ， 前排两张座椅之间的设计改为了上下分层式 ， 储物实用性有了很大提升 。
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