智慧|智慧物流 e键加速(大数据观察·物流业转型发展)
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数据来源:国家邮政局
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近年来 , 以新一代信息技术为支撑的智慧物流在我国蓬勃发展 。 运作管理更高效 , 货物运输更便捷 , 智慧物流为物流业转型升级开启了无限可能 。 如何建设以互联网+物流为特征的智慧物流产业链?智慧物流给企业和百姓带来哪些便利?
浙江省台州市路桥区的运兴运输有限公司业务大厅 , 大屏幕上实时跳动着上千辆货车的行驶状况和行车轨迹;广东省化州市新安镇 , 穿梭机器人通过智慧物流快线将包裹从镇级基站运送到村;苏宁南京雨花物流基地 , 自动化商品拣选效率最高可达到1200件/小时 , 相比人工拣选效率提升了10倍……
从城市到乡村 , 从分拣到运输 , 以互联网+物流为特征的智慧物流建设正加快推进 , 在整个产业链引发变革 。 智慧物流将如何降低社会物流成本、推动物流业提质增效?
平台数字化
1096辆货车行驶轨迹一目了然 , 人车货精准对接
目前在外运输货车1096辆 , 暂时熄火货车580辆……在运兴运输有限公司业务大厅 , 实时更新的货车运行数据让管理人员能够随时了解车辆信息 , 及时指挥调度 。 公司现有货车上千辆 , 想要实时了解所有车辆行驶状况 , 放在以前几乎不可能 。 如今通过‘互联网+物流’ , 每辆车的行车轨迹一目了然 。 公司董事长周昌红说道 。
手写记录、电话协调、现场派车早已成为过去式了!周昌红告诉采访人员 , 曾经车辆的运输指挥调度主要靠人 , 不仅耗时费力 , 还经常面临货车空载率高、货主托运物品效率低等问题 。 眼下 , 从接单派车到运费结算 , 通过在线网络平台就能顺利完成 。 2014年起 , 公司为车辆上线车载GPS定位系统 , 如今依托第三方数据服务平台 , 又打造了车辆管理系统 , 利用互联网借力借智 , 管理水平大为提高 。
数字化平台不仅为公司管理提供了方便 , 也给司机带来了实惠 。 已经在公司工作了5年的司机潘恩满说 , 除了公司的数字化平台 , 还有许多第三方平台让货运过程更智慧 。 发车前我只需打开手机APP‘货车帮’ , 输入出发地、目的地 , 以及车型等关键词 , 等待十几分钟时间 , 就能接到客户订单 。 从前最担心的回程跑空车问题得到了解决 , 潘恩满收入也比以前增加不少 。
数字赋能 , 让‘人、车、货’跑得更快更精准 。 提起物流信息化带来的实效 , 周昌红说 , 现在公司的车辆空转率已减少10% , 发货和到货及时率也提升至95% 。
目前台州全市已有228家企业接入国家交通运输物流公共信息平台 , 还有像货拉拉卡行天下等物流信息平台企业进驻 。 我们推进实施‘互联网+高效物流’ , 促使‘互联网+’背景下物流行业涌现更多新业态和新模式 。 台州市交通运输局二级调研员黄新春说 。
仓储自动化
智能感知车辆靠近 , 全程自动分拣
司机张师傅驾驶着一辆货车 , 开往苏宁南京雨花物流基地无人仓 。 在车辆定位系统和智慧园区的电子围栏协助下 , 当感知车程在20公里范围内时 , 库内相关程序被自动激活 , 无人仓相关订单的拣选、包装、分拣等作业流程有序忙碌起来 。
分拣过程同样全程自动化 。 每个货物上贴着的识别码 , 如同随身携带的呼叫机 。 张师傅所需货物接到仓库发出的寻货启事 , 一个个搭乘着传送带迅速来到集货区 , 由圆形的无人叉车运送 。 将货物装车后 , 张师傅立刻在手机上进行了确认:货已全 。
从人找货到货找人 , 从射频技术到人工智能 , 仓储变得越来越聪明 。 苏宁科技集团物流研发中心总经理陈坚介绍 , 眼下的智慧仓储 , 更多体现在算法优化带来的便利 。 例如 , 来自各地的货物哪个放在里侧、怎样安排拣选路线时间最短、不同型号的包装箱放几样东西最合适……这些 , 都要依靠算法的叠加和优化来实现 。
智慧仓储不仅能在大型仓储场景发挥作用 , 在江苏徐州徐工智联物流服务有限公司 , 自动化存储设备智能微库提供了中小型零部件自动化存储解决方案 。
单台智能微库占地面积10.6平方米 , 有效存储面积却达到210.8平方米 , 有效储位1043个;操作人员作业效率相比普通仓库可提高50%以上 , 单台可节约作业人力5名 , 年节约人工成本达40万元 。 在仓储入库、上架、拣选、包装、发货出库全过程应用了条码识别技术 , 通过信息化系统与智能移动终端的集成应用 , 实现了仓储全过程无纸化、移动化作业 , 每年可节约仓储耗材成本约35万元 。 公司总经理蒋大为告诉采访人员 。
近日 , 《江苏省大力发展智慧物流推进降本增效综合改革试点实施方案》出台 , 明确将实施智慧物流城市试点、物流园区智慧化改造试点、网络货运平台示范试点、关键物流技术突破试点、智慧物流主体培育试点等五大重点工程 , 进一步发展智慧物流、推进降本增效 。
配送智能化
无人配送、智能快件箱、农村智运快线便捷最后一公里
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