中老昆万铁路元江双线特大桥合龙 创两项世界纪录
【解说】7月1日下午 ， 随着最后一片桥面板精准落入预定位置 ， 由中铁四局集团承建 ， 世界上跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥——中老昆万铁路元江双线特大桥合龙 ， 标志着中老昆万铁路重难点工程建设取得重大突破 ， 为全线按期建成通车奠定了基础 ， 全桥预计2020年9月完工 。
【解说】元江双线特大桥位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内 ， 大桥全长为832.2米 ， 其中最高的3号桥墩达154米,相当于54层楼房的高度,位居该类桥梁世界第一 。 同时 ， 大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构 ， 249米的主跨也创同类型桥梁世界第一 。
【同期】玉磨铁路元江桥项目经理部副经理 丁鹤
我参加工作十几年了 ， 像这样体量大的桥 ， 难度、技术含量这么大的还是第一次遇见 。 能够参与到这座桥的修建当中 ， 我自身也是非常荣幸非常自豪的 。
推荐阅读
- 武汉铁路局|南方暴雨洪水频发 乘高铁出行有影响吗？
- 铺轨|我国在建最北高寒铁路牡佳高铁全线进入铺轨施工阶段
- 饶平站|投入超1.2亿元！饶平全力推进厦深铁路饶平站站前广场建设
- 铁路|火车被迫急刹！大学生铁轨上摆拍逼停火车被处罚
- 中老年|深度：中老年身体机能变化催生数千亿中老年服装市场！
- 广汕铁路|广汕铁路跨永石大道特大桥合龙 取得突破性进展
- 国务院任命唐登杰为国家发展和改革委员会副主任、吴德金为国家铁路局副局长
- |白云区小坪村改造再提速：铁路东复建安置房开工
- 铁路|[公司]佳讯飞鸿：铁路5G的推进将会给公司带来新的机遇
- 未来泸州|曾经高铁时代最失落的城市，如今迎来转机，铁路死角变成交通枢纽