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中华|红星资本局|中华老字号“德州扒鸡”开启IPO，为何它能独揽地名商标

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中华老字号、山东传统名吃“德州扒鸡”要上市了 。

中华|红星资本局|中华老字号“德州扒鸡”开启IPO，为何它能独揽地名商标
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中华老字号德州扒鸡
近日 ， 证监会山东证监局披露《山东德州扒鸡股份有限公司首次公开发行股票并上市接受辅导公告》 ， 意味着300多年历史的德州扒鸡正式开启了IPO之路 。
但是 ， “德州扒鸡”注册商标归山东德州扒鸡股份有限公司独家拥有 ， 其他扒鸡企业均不得使用 ， 那么这些企业又将如何应对？
曾经“称霸”铁路交通线
“德州扒鸡”是中华传统风味特色名吃 ， 鲁菜经典 ， 已有300多年历史 ， 其制作技艺已成为国家非物质文化遗产 。 早在清乾隆年间 ， 德州扒鸡就被列为山东贡品送入宫中供皇室享用 。 在中国“四大名鸡”中高居榜首 ， 名气超过了另一个老字号河南“道口烧鸡” 。
对于常坐火车的人们来说 ， 德州扒鸡并不陌生 。 从绿皮火车到动车高铁 ， 德州扒鸡多年来都“称霸”铁路交通线 。 它甚至成为绿皮火车时代的美好记忆 。
在那个物质匮乏的年代 ， 山东德州火车站台每天都会上演抢购扒鸡画面 。 火车短暂停靠站台 ， 车门一开 ， 人群争相涌出 ， 奔向站台上卖扒鸡的摊子；那些不下车的乘客 ， 则从车窗使劲探出身来 ， 挥舞着手中的钞票向小贩大喊：德州扒鸡！
等他们心满意足拿到油乎乎的纸包返回座位 ， 一只油光发亮的扒鸡就摆在眼前 ， 香酥软烂 ， 肉质鲜嫩 ， 足以让周边乘客流口水 。 在绿皮火车时代 ， 泡面和榨菜才是火车上的主流食物 ， 如果你手里拿了一只德州扒鸡 ， 简直可以笑傲整列火车 。
德州是全国重要的交通枢纽 ， 也是多条铁路的交汇点 。 那个年代但凡坐火车路过德州的乘客 ， 都习惯捎一只扒鸡带回家全家分享或馈赠亲友 。 德州扒鸡也就沿铁路线红遍了全国 ， 成为著名的铁路食品 。
从绿皮火车时代走红的德州扒鸡 ， 因高铁时代渐渐淡化 ， 但并未离我们远去 。 如今只要在经过德州的高铁上 ， 仍然不乏熟悉的声音：“德州扒鸡有需要的吗？”
红星资本局采访人员几年前曾坐高铁路过德州 ， 也忍不住“打卡”买了一只扒鸡尝鲜 。 但邻座的山东大哥只看了一眼品牌 ， 就连连摇头说“不正宗” ， 因为德州扒鸡大大小小的品牌竟有几十个之多 ， 外地人很难分清谁更正宗 。
截至2020年 ， 德州扒鸡产业有具生产资质的企业84家、作坊式扒鸡加工门店百余家 。 其中规模最大、号称最正宗的扒鸡生产商 ， 正是准备IPO的山东德州扒鸡股份有限公司（简称“德州扒鸡公司”） ， 主要生产“德州”牌德州扒鸡 。

中华|红星资本局|中华老字号“德州扒鸡”开启IPO，为何它能独揽地名商标
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德州扒鸡宣告自己最正宗
德州扒鸡早已私有化
德州扒鸡公司的前身为中国食品公司德州市公司 ， 创立于1953年 ， 是一家以生产经营德州扒鸡为主的省级企业 ， 系农业产业化国家重点龙头企业 ， 也是中华老字号企业 。
经过60多年努力 ， 目前德州扒鸡公司已发展成为拥有种禽养殖、肉禽加工、商品零售、文化餐饮全产业链体系的企业集团 。 在德州扒鸡公司2020年誓师大会上 ， 公司董事长崔贵海表示 ， 公司的下一个十年目标 ， 要将德州扒鸡做成一个年销售50亿元、利润8个亿的百亿市值的公司 。
如今 ， 德州扒鸡公司已经正式接受上市辅导 ， 辅导机构为国泰君安证券 ， 目标是实现“德州扒鸡”在上交所主板上市 。
据天眼查显示 ， 山东德州扒鸡股份有限公司成立于2010年8月 ， 注册资本8300万元 。 第一大股东崔贵海持股40.67% ， 第二大股东崔宸持股12.05% 。 崔贵海和崔宸系父子关系 ， 二人合计持股52.72% ， 处于绝对控股地位 。


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