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大众速腾▲大众又成功了！新款连跌至9.8万，比朗逸舒适10倍，气场堪比帕萨特


大众速腾▲大众又成功了！新款连跌至9.8万，比朗逸舒适10倍，气场堪比帕萨特
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大众速腾▲大众又成功了！新款连跌至9.8万，比朗逸舒适10倍，气场堪比帕萨特
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大众速腾▲大众又成功了！新款连跌至9.8万，比朗逸舒适10倍，气场堪比帕萨特
这两年大众汽车整体的销量其实非常的不错 ， 但是口碑却出现了两种极端情况 。 目前在大众家族里面卖得最好的可能也是大家提的比较多的 ， 就是大众的朗逸车型 。 在2019年月销达到四五万的销量 。
【大众速腾▲大众又成功了！新款连跌至9.8万，比朗逸舒适10倍，气场堪比帕萨特】但是大家发现没有 ， 现在没有多少人来讨论大众速腾车型了 ， 放在三四年前大众速腾绝对是紧凑型轿车里面的主角 ， 但是这两年讨论的人比较少 ， 也是因为很多其他中级车的价格下滑达到了10万左右的价格区间 ， 所以人们更倾向于购买一辆拥有舒适宽敞的B级车 。 笔者最近发现速腾这款车型开始了较大幅度的让价 ， 看来大众速腾也是扛不住了 ， 想要开启价换量的模式 ， 今天我们就来了解一下大众的速腾车型 。 大众又成功了！新款连跌至9.8万 ， 比朗逸舒适10倍 ， 气场堪比帕萨特 。
首先是价格方面 ， 速腾这款车型的官方售价为12.89万元到19.19万元 ， 入门级车型以及高配车型差价还是比较大的 ， 目前这款车型的终端优惠幅度在3万元左右 ， 每个城市的差价是有所区别的 ， 具体优惠详情还请咨询当地的经销商 。 那么这款速腾入门级的价格就为9.89万元起步 ， 这样的价格笔者认为已经很划算了 ， 笔者记得之前速腾车型的入门价都达到了十四五万的价格 ， 相较于现在不足10万元 ， 可以说大众速腾的让价真的是非常的高 。
外观方面 ， 大众速腾采用的是大众家族式的套娃脸设计 ， 六边形带进气格栅与两侧的灯组进行衔接 ， 内部被三根镀铬饰条进行了贯穿填充处理 ， 非常具有辨识度 。
车型侧面 ， 这款速腾车型的侧面设计得非常的硬朗 ， 贯穿式的腰线显得特别有力量 。 而且采用的是双五幅的轮毂设计 ， 更加具有运动化气息 。
车型尾侧 ， 这款速腾的尾部可能是绝大多数朋友分辨速腾和朗逸的地方 ， 它使用了四个排气管设计 ， 但可惜的是都是镀铬装饰排气管 ， 实际上速腾采用的是隐藏式的排气管设计 。 在车尾部分速腾为了进一步运动化 ， 使用了小尾翼设计 。
目前全新的速腾车身的长宽高尺寸分别为4753/1800/1462mm ， 轴距是2731mm ， 这是一款A+级的家用轿车 。 目前喜欢和不喜欢速腾车型的人应该是各占一半吧 。 喜欢的人应该是特别喜欢这种风格的 ， 不喜欢的人应该也没有太多的感觉 ， 因为大众车真的长得差不多 。
车型内饰部分 ， 速腾这款车型的内饰部分谈不上有多么的好看 ， 只能说非常的大众氛围 ， 车内采用了全黑的内饰 ， 再搭配上不对称的中控台 ， 让人感觉到满满的大众风格 ， 虽然谈不上太多的精美之处 ， 但是整体还是比较耐看的 ， 而且熟悉大众的朋友应该也都非常容易上手 。
后排空间则是这款速腾车型重点打造的地方 ， 它的轴距非常的宽敞 ， 达到了2731mm ， 使得后排乘客能够获得不错的舒适度 ， 而且在后排配备了空调出风口以及全景天窗 ， 更是配备了中央扶手 ， 舒适度在同价位中属于上乘水准 。
底盘悬架部分 ， 这款速腾车型采用的是前置前驱设计 ， 前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架 。 关于这个悬架可能老速腾的车主要伤心了 ， 因为老款速腾有一段时间取消了多连杆独立悬架 ， 采用的是非独立悬架 ， 而且速腾的底盘结构让很多小伙伴不是特别的放心 ， 但好在最新款的车型已经完全改进过来 。


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