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『捷达vs5』10.28万提了辆捷达VS5，开了8000公里后，车主终于说了句真心话


『捷达vs5』10.28万提了辆捷达VS5，开了8000公里后，车主终于说了句真心话
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10.28万提了辆捷达VS5 ， 开了8000公里后 ， 车主终于说了句真心话！
捷达VS5的外观是那种第一眼看不上 ， 第二眼顺眼 ， 第三眼还想研究一下的那种 。 这也许就是属于耐看的那种吧 。 内饰没有什么豪华感 ， 但是也没有什么毛病 ， 特别不喜欢廉价皮质或软塑料散发出来的那种味道 ， 不过VS5都没有 ， 因为他都是硬的 。 在这个三围尺寸之下 ， VS5的内部空间表现可以说名列前茅 。 不论是前排还是后排 ， 日常储物的空间都足够使用 ， 后备箱将座椅放倒之后拉个冰箱、洗衣机之类的大件物品不在话下！
只要舍得给油 ， VS5的动力不说随叫随到 ， 但是至少该有的都有 ， 相比之下这个价格段的车 ， 动力已然属于较好的那种了 。 方向盘挺轻的 ， 但是并不会没有路感 ， 可能是使用扁平比较小的轮胎的故 ， 就是属于开起来很轻松的那种 。
夏天开空调 ， 堵车油耗一般10-11 。 冬季堵车 ， 油耗一般9-10高速时速100-120之间 ， 油耗6-7之间 。 城市快速路80-100之间 ， 油耗在5.5-6.5之间 。 座椅看起来是很普通的 ， 但其实包裹性还挺好的 ， 至少不会中看不中用 ， 所以VS5的座椅是属于那种看起来不咋地 ， 但是坐起来还可以的那种
三大件(大众同款EA211发动机 ， 爱信AQ50手自一体变速器 ， 大众MQB平台产物)虽然这些年自主品牌的的发展和进步大家有目共睹 ， 但是现如今的自主品牌车型除了内外的质变 ， 价格也在变得水涨船高 ， 在有限的购车成本之下 ， 在理性的购买意愿之下 ， VS5是当时购车的不二之选！虽然我不是汽车圈里的人 ， 但是平时对于汽车资讯也有略知一二 ， 对于各类变速器以及汽车平台、还有发动机的优劣特性还是能懂个二三 ， 对于我而言 ， VS5就是在合适的时间出来的那辆合适的车型 。
【『捷达vs5』10.28万提了辆捷达VS5，开了8000公里后，车主终于说了句真心话】10.28万提了辆捷达VS5 ， 开了8000公里后 ， 车主终于说了句真心话！优点：1驾驶感受虽然买车之前 ， 没开过什么车 ， 但是像卡罗拉 ， 轩逸 ， 逍客 ， 凌渡这些家用车之王都是有开过的 ， 所以试驾VS5的时候 ， 特意忽快忽慢的驾驶了一下 ， 但是VS5的处理都是细腻而不突兀开过之后心里就有底了 ， 也就下定决心要买它了 ， 前后看VS5也不过两次 ， 这就小伍最大的魅力吧！VS5虽然是款SUV车型 ， 但是坐姿并没有那么高 ， 方向盘也是很灵=巧 ， 所以驾驶起来是相当的轻松的 ， 这是我喜欢的驾驶感受 。 2.空间VS5的外观尺寸其实并不大 ， 但是车内的空间相比大一圈的自主品牌的车型还是不会处于下风的 ， 除了后排的中间凸起 ， 其他方面的空间真的没毛病的 。 特别是四门处储物槽 ， 真是可以用巨大来形容的 ， 可以轻轻松松放两瓶1装的矿泉水的那种 。 后备箱的纵向空间也是一个亮点 。 3.尺寸VS5的尺寸是属于刚刚好够用的那种 。 不会因为外形尺寸过大在城市驾驶中增加压力 ， 同时对于燃油经济性也是一个利好的方面 。
缺点：VS5的内饰确实是比较朴实无华的那种 ， 隔音水平比较一般也就无可厚非 。 不过我本人也感觉还是可以接受 ， 特别是比起飞度之类的车型 ， VS5的噪音要好多了！但是急加速发动机的噪音确实不小！但是因为没有跟其他的SUV车型做过横向比较 ， 所以我不太确定这个噪音水平是处于什么段位 ， 我仅是以我自己的感受为出 。


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