杭新景高速上线黑科技 全方位提高隧道安全管控水平
高速行车至隧道后 ， 往往会因为隧道内部景象单一、隔绝外部 ， 长距离行驶极易给驾驶员带来视觉疲劳 ， 易发生车辆追尾、刮擦等事故 。 如何提高隧道的安全管控？浙江交通集团杭新景管理处自主研发了隧道过车声光报警装置 ， 能够自动检测来车 ， 提醒司机谨慎驾驶 ， 防范事故 。
杭长高速(衢州段)全程105公里 ， 隧道共计32座 ， 隧道双向里程65公里 ， 隧道里程占比31% 。 作为典型的山区高速 ， 杭长高速(衢州段)隧道占比极高 ， 如何通过科技创新应用全方位提高隧道安全管控能力和水平 ， 一直是杭新景管理处积极研究和探索的方向 。 经过一年多的不断钻研 ， 成功研发出隧道过车声光报警装置 。
“该报警系统主要由激光对射开关、主控制箱和声光报警器等构成 ， 激光对射开关内的发射器和接收器分别对向设置于车道的左右两侧 ， 声光报警器安装于隧道的墙体上 ， 且沿着车道的前进方向与激光对射装置相距100-150米开展声光报警工作 ， 提醒隧道内的车辆注意安全 。 ”杭新景管理处运行管理分中心副主任徐明介绍说 ， 该系统还可设置时控开关 ， 时间及时段可以任意调整 ， 操作简单方便 ， 无车通行时自动停止 ， 减少能耗及故障频率 ， 降低对外界的干扰 。
该装置不仅可以自动检测来车 ， 提醒司机谨慎驾驶 ， 而且可以设置时控开关 ， 无车通行时自动停止 ， 减少能耗及故障频率 ， 降低对外界的干扰 。 该报警系统投入使用后 ， 大大降低了隧道路段的事故发生率 ， 有效提升隧道安全管控系数 。
“隧道过车声光报警系统”的投入使用 ， 有效降低长隧道内的交通事故发生率 ， 进一步提升隧道安全管理水平 。 据悉 ， 该项创新已获得了国家实用新型专利证书 。(舒国平 鲁倩)
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