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法拉利|一口气降8W之后终于得到认可！入门就有280马力，比3系回头率还高( 二 )


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总的来说 ， 虽然Giulia是一款小众车型 ， 但它的性能和操控还是值得肯定的 ， 280马力+5.2s破百 ， 这样的表现足以碾压同级别的其它车型 。 正因如此 ， Giulia在一口气降8W之后也终于得到认可 ， 关键这款车还是纯进口 ， 所以对于喜欢小众车的朋友来说它也是个极具性价比的选择 。 #A4L#3系#C级收藏
作为一款运动型轿车 ， Giulia全系车型可以用一字来形容 ， 那就是“快” 。 这款车主推的280HP所搭载的是一台2.0T的高功率发动机 ， 入门就有280马力 ， 峰值扭矩也达到了400牛·米 ， 与之匹配的是8AT变速箱 。 虽然Giulia采用的是前置后驱的动力布局 ， 但毕竟动力参数在那里摆着 ， 所以这款车就连最低配都能做到5.2s破百 ， 完全可以碾压3系、C级以及A4L 。
如果Giulia的280HP版本依旧无法满足你对于动力的需求 ， 那么可以选择这款车的510HP版本 ， 也就是大名鼎鼎的“四叶草”版本 。 这个版本的Giulia所搭载的是一台2.9T的V6双涡轮增压发动机 ， 最大输出功率高达510马力 ， 最大扭矩也达到了600牛·米 ， 参数表现甚至不输超跑 。 正因如此 ， 这款车的510HP版本零百提速还不到4秒 ， 完全可以正面叫板C63和M3 。
除了性能出众以外 ， Giulia的颜值也是很高的 。 这款车的前脸采用了阿尔法罗密欧家族式的设计语言 ， 倒三角形状的进气格栅具有很高的辨识度 ， 而且大灯组的造型也足够犀利 ， 所以这款车一旦上路比3系回头率还高 。 由于Giulia是一款进口车型 ， 它的车身尺寸并没有进行加长 ， 长宽高分别为4643*1860*1438mm ， 而紧凑的身材也更有利于提升这款车的操控表现 。
在车身侧面 ， Giulia延续了意大利车型特有的运动气息 ， 上扬式的腰线设计塑造出了俯冲的姿态 ， 而18英寸的钛灰色轮毂也进一步提升了视觉冲击力 。 在车尾部分 ， Giulia的尾灯也同样具有很高的辨识度 ， 而且它还配备了大口径的双边双出尾喉 ， 并对声浪进行了特殊调校 ， 使得这款车的运动形象更加明显 。
而Giulia的运动特征也不止于外观方面 ， 它的内饰采用了大胆的红黑双色搭配方案 ， 且整个中控台区域全部采用了软包材质 ， 无论是运动氛围还是档次感相较于同级别的其它车型而言都是无可挑剔的 。 此外 ， Giulia还全系标配了倒车影像、无钥匙启动/进入、真皮座椅、座椅加热、8.8英寸中控屏、氙气大灯等配置 ， 而且它的轴距也达到了2820mm ， 无论是配置还是空间表现都足以满足日常家用 。
【法拉利|一口气降8W之后终于得到认可！入门就有280马力，比3系回头率还高】总的来说 ， 虽然Giulia是一款小众车型 ， 但它的性能和操控还是值得肯定的 ， 280马力+5.2s破百 ， 这样的表现足以碾压同级别的其它车型 。 正因如此 ， Giulia在一口气降8W之后也终于得到认可 ， 关键这款车还是纯进口 ， 所以对于喜欢小众车的朋友来说它也是个极具性价比的选择 。


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