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记柔刀车队|为什么超车时要降挡而不是升挡？

很多朋友都发现老司机在某些情况下超车时要先减一个挡位 ， 然后加油超车 ， 但是并不知道其中的缘由 。 因为大家的想法都是：挡位越高 ， 车子跑的越快啊 ， 超车应该是升挡才对啊 ， 但是为什么超车需要降挡而不是升挡呢？今天就用自己的专业知识来跟朋友们通俗易懂的说明一下这个问题 。
为什么超车时要减挡加速？
在变速器的挡位中 ， 数字的挡位叫做低挡 ， 数字越小的挡位 ， 传动比越大 ， 扭矩也越大 ， 而车速越低 。 数字大的挡位称高挡 ， 数字越大 ， 传动比越小 ， 扭矩也越小 ， 但车速越高 。 因此爬坡就用低挡位 ， 高速上就用高挡位 。
传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值 。
挡位越大传动比越小 ， 扭矩越小 ， 车速越高
不同挡位对应着不同的“传动比”以6挡变速器为例：
1挡的传动比最大 ， 此时车轮获得的扭矩最大 ， 但转速相对最慢
6挡的传动比最小 ， 此时车轮获得的扭矩最小 ， 但转速相对最快
加速时需要更大的扭矩
汽车加速时需要的就是更大的扭矩 ， 例如你匀速骑山地车时 ， 想要超车的话 ， 就得先把挡位放到需要更大力度蹬的挡位 ， 然后使劲蹬一阵子之后 ， 才可以快速超越别人 。 这时候你的感觉是蹬起来很费劲 ， 但是感觉是你的山地自行车加速较快 。
但是 ， 这个时候如果油门不变的话车轮转速确实会降低 ， 所以在降挡完成后 ， 才需要补油门拉高发动机的转速 ， 同时也就拉高了车轮的转速来完成超车 。
原挡位在1挡或者2挡上 ， 超车还需要降挡吗？
3挡以上 ， 降挡是转速提升最快的方法
一般来说 ， 3挡以上的挡位 ， 降挡是转速提升最快的方法 。 例如车子在4挡的时候 ， 要想超车 ， 直接加速 ， 扭矩小 ， 提速就慢了 ， 这个时候 ， 超车 ， 不仅仅需要速度快速提起来 ， 更需要更高的超车速度 ， 一般可以降到3挡 。
车速不高 ， 直接踩油门超车 ， 不用降挡
如果你本来车速就不高 ， 挡位如果在2挡或1挡的话 ， 直接踩油门 ， 不用降 。
2挡降到一挡 ， 肯定车子发动机转速会非常高 ， 但是1挡最高也就只能达到25公里/小时 ， 很难达到我们的超车速度 。 所以当挡位在2挡的时候 ， 要超车 ， 就是直接加油 ， 甚至是升3挡 。 我们车子3挡以下的扭矩都足够我们提速用 。
自动挡汽车怎样完成减挡超车？
自动挡汽车换挡的程序是由电脑来控制的 ， 所以司机在加速的时候只需要加大油门就可以提高车速 ， 这时候车辆的转速表会忽然上升很快 ， 这表示车辆的电脑系统已经自动帮助驾驶者完成了降挡 。


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