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产业气象站|参与了46颗北斗卫星的发射，北斗三号副总设计师是丽水人( 二 )


当时 ， 北斗二号一颗在轨卫星突然失去信号 。 他立即和同事分析情况 ， 制定补救方案 。 为什么会出现这种情况？高益军很长一段时间不能释怀 ， 几次在找故障原因时 ， 当场流泪 。
“那是我人生中哭得最多的一次 ， 也是唯一一次因为工作流泪 。 ”从那以后 ， 高益军更加严格要求自己 ， 不允许工作中存在任何一点差错 。
2012年12月28日 ， 北斗二号系统正式开通运行 ， 服务区域覆盖亚太地区 。
令人欣慰的是 ， 自正式提供服务以来 ， 北斗导航区域系统一直在连续、稳定、可靠地运行 ， 免费向亚太地区提供公开服务 ， 全天候、全天时为各类用户提供了大量高精度、高可靠的定位、导航、授时服务 ， “从未发生一次服务中断 。 ”高益军说 。
北斗三号：导航性能和GPS相当
从北斗一号首次发射至今 ， 北斗终于完成了走向世界的目标 。
在屏幕前 ， 看着北斗三号最后一颗组网卫星顺利升空后 ， 高益军短暂地松了一口气 ， 又开始紧张地投入工作：确认卫星的推进系统、控制系统工作正常、按照设计的流程工作 ， 一步步将卫星送入工作轨道 。
已是北斗三号副总设计师的高益军 ， 目前主要负责卫星推进系统和控制系统 。 他给出这样一个比方 ， 如果把卫星类比成人的话 ， 那么卫星的控制系统就相当于人的“大脑与神经组织” ， 指挥肢体完成各种工作；卫星推进系统相当于人的“肌肉组织” ， 推动肢体完成各种工作 。
“我们没有使用一台进口产品 ， 从单机的层面实现了100%的国产化 。 ”谈及北斗三号的控制系统 ， 作为副总设计师的高益军颇为自豪 。
作为我国最新一代自主研发的卫星导航系统 ， 北斗三号时常会被拿出来与GPS作比较 。
“北斗三号纯粹的导航性能 ， 和GPS是相当的 ， 但背后不仅仅有定位功能 ， 经过授权的用户 ， 还可以拥有短报文通讯功能 。 ”作为浙江丽水人的高益军以家乡为例做了说明 ， “浙江所有出海渔船都配有北斗接收机 ， 可以和渔政部门进行通讯 。 它不仅可以发送定位 ， 还可以传送一些简单的文本内容 。 ”
北斗三号卫星整体设计寿命为10到12年 ， 这意味着 ， 高益军和同事在之后的10多年中 ， 仍要继续守护北斗三号 ， 保证卫星在寿命期间稳定运行 ， 给用户提供满意服务 。
高益军说 ， 后面维护需要做的工作还不少 。 控制系统是卫星在天上保持正确轨道、正确姿态的“总指挥” ， 它实时搜集卫星的轨道和姿态信息 。 一旦发现有所偏离 ， 就指挥自己回到正常状态 。 “发射成功 ， 对我们来说只是迈出了成功的一小步 。 ”高益军说 。
再坚守10年：一辈子值了
在最抓眼球的火箭点火、呼啸苍穹之后 ， 人们的好奇心大多留给了“火箭发射有多厉害”“飞天卫星有什么用”等问题 ， 至于研制人员辛劳程度 ， 则鲜有问津 。
【产业气象站|参与了46颗北斗卫星的发射，北斗三号副总设计师是丽水人】从北斗一号到北斗三号 ， 从青葱小伙变成渐生白发的中年大叔 ， 高益军笑称 ， 自己把最好的年华都给了北斗 。
1967年 ， 高益军出生于浙江丽水 ， 高中毕业后 ， 考入国防科技大学自动控制专业 。 大学里 ， 他第一次接触到了关于航天的知识 。
当时 ， 中国的航天事业还处于低谷 ， 较发达国家仍有一定的差距 。 从那时开始 ， “为中国航天做一点事情”的想法 ， 开始在高益军心里生根发芽 。 大学毕业时 ， 他毫不犹豫地选择进入中国空间技术研究院 ， 攻读航天专业硕士 ， 随后留院工作 。
在高益军28年的航天生涯中 ， 22年是属于北斗的 。
对于他而言 ， 北斗就像是自己孩子一样 ， 每次发射 ， 都有一种“送儿远行”的感觉 。
“唯一的遗憾是 ， 我未曾亲眼送他出征 。 ”高益军说 。
每次卫星运抵西昌发射中心之后 ， 高益军就会带着团队赶过去 ， 进行系统测试 ， 确保经过“长途跋涉”的北斗卫星“身体无恙” 。


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