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产业气象站|参与了46颗北斗卫星的发射，北斗三号副总设计师是丽水人


产业气象站|参与了46颗北斗卫星的发射，北斗三号副总设计师是丽水人
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2018年10月 ， 北斗卫星导航系统第三十九、四十颗卫星发射成功后 ， 高益军在测控大厅拍摄纪念 。
6月23日9点43分 ， 西昌卫星发射中心 ， 长征三号乙运载火箭搭载着北斗三号最后一颗组网卫星发射升空 。
此时 ， 远在西安卫星测控中心大厅内 ， 北斗三号副总设计师高益军面对屏幕 ， 默默松了一口气 。
他又一次想起30年前 ， 大学毕业时 ， 老师问他 ， 为什么选择航天 。
“就想为中国航天事业做一点事情 。 ”当时22岁的浙江丽水小伙如此回答 。
1994年 ， 我国启动北斗一号系统工程建设 ， 4年后 ， 高益军加入北斗团队 。
从北斗一号副主任设计师 ， 到北斗二号主任设计师 ， 再到北斗三号副总设计师 ， 至今 ， 高益军已在北斗系统奋斗22年 ， 参与了46颗北斗卫星发射 。
高益军说 ， 他会一直陪伴北斗 ， 直到自己退休 。
北斗一号：就像自己的孩子一样
一直以来 ， 在卫星导航系统领域 ， 美国的GPS基本“独霸天下” 。 直到上世纪90年代初 ， 中国决心打造独立导航系统 。
“刚开始 ， 我对于北斗的了解和普通人差不多 。 ”1998年 ， 高益军成为北斗团队一员 。 最初 ， 他甚至不太清楚卫星进入太空后 ， 具体能够提供哪些功能 。
高益军说 ， 北斗一号作为试验性质卫星 ， 首先要解决“有无”的问题 ， 接着才是“勉强”解决“不依赖GPS将就用” 。
高益军和同事开始铆足了劲干 ， 北斗就像他们的孩子一样 ， 慢慢长大 。
2000年10月31日 ， 北斗导航系统的第一颗卫星被正式送入轨道 。 时隔两月 ， 第二颗卫星发射成功 。 那是高益军记忆中最深刻的发射之一 ， 当时 ， 一向内敛的他兴奋得手舞足蹈 。
属于高益军另一次的激动时刻 ， 是北斗一号第三颗备份卫星发射 。
“当时03星发射入轨的位置被占住了 。 ”高益军用停车位来打比方 ， 就像停车时没有车位 ， 北斗的“车位”被先占上了 。
如何让两颗卫星共用一个轨道位置进行互不影响的运行？为了解决这个问题 ， 高益军用了1个月琢磨、研究 ， 最终设计出一套方案 ， 让北斗正常发射入轨 。 他也因此获得了国防科技进步奖二等奖 。
2003年12月 ， 北斗一号系统正式开始向国内用户提供服务 。 不过 ， 当时北斗一号只有3颗卫星 ， 精度几十米 ， 一方面只具备初步覆盖中国周边地区的定位能力 ， 另一方面是定位精度低 ， 无法定位高速移动的目标 。
“虽然北斗一号缺点很明显 ， 能力很有限 ， 但却是我国独立自主建立的首个卫星导航系统 。 ”高益军说 ， 在2008年汶川大地震救援中 ， 北斗一号就发挥了不可替代的作用 。 加装在抗震救灾直升机上的北斗装备 ， 有效解决了山区复杂环境下航迹监视、通信联络等问题 ， 提高了飞行安全系数 。
北斗二号：人生中哭得最多的一次
我国于20世纪后期开始 ， 探索适合国情的卫星导航系统发展道路 ， 逐步形成“三步走”发展战略：2000年年底建成北斗一号系统 ， 向中国提供服务；2012年年底建成北斗二号系统 ， 向亚太地区提供服务；2020年前后建成北斗全球系统 ， 向全球提供服务 。
北斗二号并不是北斗一号的简单延伸 ， 它克服了北斗一号系统的缺点 ， 提供海、陆、空全方位的全球导航定位服务 。
“北斗二号进行了小范围技术验证 ， 包括16颗卫星、精度10米级 ， 覆盖中国周边地区 。 即使GPS没了 ， 国内各行业也能有卫星定位可以用 。 ”高益军说 。
北斗二号工程 ， 高益军作为主任设计师 ， 负责卫星控制系统的设计和研制 。 在这期间 ， 高益军曾遭受航天生涯中最沉重的一次打击 。
“根据报告分析……卫星在国内接受不到信号 ， 抢救机会渺茫 。 ”在一次报告会中 ， 42岁的高益军强撑着 ， 终于在念完分析报告后放声痛哭 。


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