趣头条|全球最快跑车，加装火箭推进器的特斯拉Roadster怎样打破地表极限
几天前 ， 一段添加了特效的新款 Roadster 加速视频在国外的社交网站火了起来 。
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图片来自 ??s?odo? ???lS
安装了 SpaceX 低温气体助推器的特斯拉新超跑 ， 居然将本就相当恐怖的 0-60 英里/小时（即百公里加速）成绩从 1.9 秒刷到了极度惊人的 1.1 秒！
坐在百公里加速 1.1 秒的车上 ， 你的感受可能是这样的：
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这个成绩 ， 也让不少网友高潮了 。
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凭借 SpaceX 的推进器 ， 新款 Roadster 毫无疑问能拿到全球加速最快量产车的头衔 。
即使没有这个变态的升级包 ， 1.9 秒的加速成绩也能让它跻身世界最快跑车的行列 。
好奇的你 ， 可能还想知道：特斯拉是如何实现百公里加速 1.1 秒的？
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图片来源: Engineering Explained | YouTube
最近 ， 油管博主 Engineering Explained 利用牛顿力学的基本原理揭开了这背后的秘密 。
事先声明 ， 本文的结论并非臆想 ， 而是基于 Elon Musk 不时在推特上透露的各种信息综合而来 。
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1、重量比 Model S 还轻？
众所周知 ， 加速与车重、轮胎、动力等息息相关 ， 那我们先来弄清楚新款 Roadster 到底多重 。
需要注意的是 ， Roadster 肯定不会像传统内燃机超跑那样减重到 1 吨左右 ， 毕竟这款车带着大电池 。
要计算出 Roadster 的车重 ， 我们得依靠已知的几个数据 ， 比如基础版 0-60 英里/小时 1.9 秒的加速能力以及 10000 N·M 的轮上扭矩 。
在这里 ， 我们要用到一个物理学公式：F = m x a 。
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其中 ， F 代表力 ， m 代表车重 ， a 代表加速度 。
先来算算加速度：
60 mph=26.8 米/秒 ， 鉴于其 0-60 加速只需 1.9 秒 ， 因此 26.8=a x（1.9） ， 由此推导出 a=14.1 m/s2 ， 换算成 G 值则为 1.44 。
知道了加速度 a ， 我们下一步要计算出 F 。
在这里 ， 我们要用上另外一个物理学公式 ， 即 T = F x r 。
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其中 ， T 为轮上扭矩 ， F 为轮上牵引力 ， r 为轮胎半径 。
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从曝光的原型车图片来看 ， Roadster 前轮规格为 265/35 R20 ， 而后轮则是 325/30 R21 。
通过计算可得出其轮胎平均直径为 710 毫米（28 英寸） ， 所以这里的 r 为 355 毫米 。
将数据套入公式 ， 即 10000 N·M=F（0.355） ， 最终得出 F=28170 N 。
接下来 ， 我们就能算出车重了 ， 带入上面所得数据可得 28170 N=m（14.1 m/s2） ， 因此 m 车重约为 2000 公斤 。
不过 ， 想想搭载 100 kw 电池的 Model S ， 这个车重好像又有点不对 。
因为性能版的 Model S 续航只有 350 英里（车重 2240 公斤） ， 而 Roadster 官方则宣称有 650 英里续航 。
至于 Musk 到底用了什么黑科技 ， 可能要等量产上市后的拆解了 。
2、SpaceX 推进器有多狂？
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