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车家号|去年的车却涨价1.3万，大乘汽车迷之自信？，“小众泰”销量低迷

随着整个中国汽车市场的持续低迷 ， 很多厂商都面临着产品销量持续下滑 ， 市场份额丢失的境况 ， 对于很多厂商来说 ， 降价促销是为数不多的可以维持销量和市场份额的手段和方式 ， 从目前国内市场的整体状况来看 ， 只有少数几个品牌的车型在价格上比较坚挺 ， 丰田、雷克萨斯的很多车型和长安CS75PLUS等车型终端几乎没有优惠 ， 绝大多数的合资品牌和自主品牌 ， 又一次被迫陷入价格战的泥淖当中 。
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但是也有一些厂商和品牌 ， 在销量已经很低迷的情况下 ， 为了一些原因 ， 竟然不自量力的涨价来了 。 大乘G60S就是其中一款 ， 这款2019年9月上市的紧凑型SUV产品 ， 上市时的售价为7.19万—12.19万元 ， 基本上属于国产紧凑型SUV比较便宜的那一类 ， 但是最近我们突然发现 ， 这款本身关注度就很不高的紧凑型SUV ， 如今竟然涨价了 ， 而且涨价幅度一点也不小 ， 涨价幅度从2000元—1.3万元不等 ， 对于一款7万多起价的SUV产品而言 ， 价格比较低的三款车型涨价幅度高达1.3万元 ， 还是相当高的 。 要知道 ， 2019年雷克萨斯主销车型官方涨价 ， 最高才涨价了1.5万元 。
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按照大乘汽车官方的说法 ， 这款车型涨价也是被逼无奈 ， “由于受行业周期性调整、产业经济下滑、突发疫情影响 ， 对汽车产业整体供应链成本体系产生波及 ， 使得利润微薄的自主品牌更是压力陡增” 。 也就是说 ， 随着成本的持续增加 ， 大乘汽车难以消化和承受成本上涨的部分 ， 所以只能将这部分成本转嫁给消费者 ， 当然对于大乘汽车这种低端厂商而言 ， 在没有改款的情况下 ， 直接涨价 ， 显然还是有些缺乏合理性 ， 至少市场是不会理解的 。
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很多消费者对于大乘汽车并不是很了解 ， 事实上这家车企和众泰渊源颇深 ， 创始人正是众泰汽车前董事长之子吴潇 ， 这家车企于2014年创立 ， 2018年9月份大乘品牌正式发布 ， 并且发布了旗下首款新车G70S ， 不过大乘汽车发布的时候 ， 正好赶上了国内汽车市场持续下行的时候 ， 2019年全年销量仅为3.6万辆 ， 而且本身品牌知名度没有起来 ， 导致大乘汽车在自主品牌市场的存在感非常之低 ， 而且随着众泰的江河日下 ， 这个品牌的境况更加艰难 ， 2020年前5月的销量仅有5264辆 ， 相比于2019年月均销量 ， 整体下滑还是非常严重的 。
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而对于大乘G60S这款来说 ， 尽管之前的起售价格只有7.19万元 ， 但是销量却很低迷 ， 近6个月的销量只有1069辆 ， 月均不足200辆 ， 所以整体销量还是比较差的 。 同样 ， 由于国产SUV产品众多 ， 在整体产品力和品牌力上比G60S这款车强很多的车型有的是 ， 所以大乘G60S在当下这个时间当口选择涨价 ， 无异于是自取其辱 ， 这款车的销量只可能更低 ， 不会更高！
车家号|去年的车却涨价1.3万，大乘汽车迷之自信？，“小众泰”销量低迷
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【车家号|去年的车却涨价1.3万，大乘汽车迷之自信？，“小众泰”销量低迷】所以其实对于自主品牌 ， 尤其是一些整体品牌力、产品比较一般的自主品牌而言 ， 如今面临更多艰难的选择 ， 随着成本持续提升 ， 以及这些品牌本身控制成本的能力不足、销量太差分摊成本的能力不足 ， 维持原价就只能持续亏损 ， 但是由于品牌力不足、产品太容易被替代 。 所以涨价只能是自取灭亡 ， 所以对于大乘G60S来说 ， 涨价本身就是一种市场竞争力的再削弱 ， 但却是没有办法的办法！


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