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说车真有料|配2.0T＋10AT＋电磁悬架，综合优惠5万左右，对标奔驰C级宝马3系

对标奔驰C级宝马3系 ， 配2.0T+10AT+电磁悬架 ， 综合优惠5万左右
一说到凯迪拉克 ， 我们第一个能联想到标签 ， 就是美系豪华高端品牌 ， 它也一直都是以出色的外观设计与强大的动力配置著称 ， 例如这两年比较火的ATS-L以及CT6 ， 可以说都是一代神车 。
在2019年的年末 ， 凯迪拉克再次带来了全新设计的又一款力作 ， 凯迪拉克CT5 ， 接下来我们就来一起看看这款车到底有什么不同 。
说车真有料|配2.0T＋10AT＋电磁悬架，综合优惠5万左右，对标奔驰C级宝马3系
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力量感十足的外观设计
CT5外观依然沿用了凯迪拉克的家族式设计 ， 看起来动感十足 ， 而这台车也拥有两种设计套装 ， 一个是风尚版 ， 另一个是运动版 ， 这些都是和以前的凯迪拉克是一样的 。
而我们今天聊的是运动版的车型 ， 与风尚版不同的是 ， 车头与车窗饰条均采用亮黑色 ， 再配合19英寸哑光黑效果的轮圈 ， 使得整车看起来非常动感 ， 也颇具战斗气息 。
CT5的车头设计也是非常张扬的 ， 日间行车灯采用的LED灯带式的布局 ， 并镶嵌在车头的两侧 ， 与前大灯的外侧相连 ， 尺寸非常的大 ， 夜晚点亮后辨识度极高 。
中网的面积也不算小 ， 造型也相对较扁 ， 并且棱角分明；亮黑色的网状进气布局更是给整个前脸带来不少的凶悍感觉 。
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来到侧面 ， 首先是非常的长 ， 超过4.9米的车身长度 ， 要比同级别的奔驰C级长轴版和宝马3系都要长一些 ， 轴距也是超过2.9米 ， 这个轴距比奔驰C级长一些 ， 但还是不及宝马3系 。
所以这台车不管是视觉效果还是实际数据 ， 都是非常修长的 ， 而这个较高的大溜背的C柱设计 ， 看起来非常时尚动感 ， 也并不影响后排乘坐的头部空间 。
轮胎是一套米其林PS4S系列轮胎 ， 尺寸是245/40R19 ， 了解这套轮胎的朋友都知道 ， 它的性能是非常出色的 ， 而这套轮胎里面隐藏的是一套四活塞的刹车卡钳 ， 刹车性能非常出色 。
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车尾部分 ， 采用了典型的鲨鱼鳍天线设计 ， 流媒体摄像头就隐藏在这里；尾翼部分看起来不是很夸张 ， 但对车尾整体视觉效果的提升还是很明显的 。
尾灯的造型与其它凯迪拉克车型一样 ， 采用倒Y型的外观设计 ， 与车头的大灯组遥相呼应 ， 有一点像螃蟹的钳子 ， 极具设计感 。
而下半部分的造型也是非常丰富的 ， 采用了多线条的分层式设计 ， 加上双边双出的排气布局 ， 外面一圈不锈钢的包围 ， 整体给人非常强烈的层次感 ， 也再一次提升了整车的战斗气息 。
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运动气息爆棚的内饰布局
来到车内 ， 车内整体的战斗氛围营造的很到位 ， 坐姿相对较低 ， 同时T型台整体会给你一种包围的感觉 ， 中央扶手的位置也是比较高的 ， 坐进来之后让人觉得整台车非常运动 ， 但同样视觉角度也会偏低 。
用料方面 ， 仪表台大面积使用皮革包裹与缝线收边 ， 看起来很有档次感 ， 立体的碳纤维饰板也非常符合这台车的运动定位 。
而配置方面也是非常丰富的 ， 顶配车型Bose音响、真皮多功能方向盘带有电加热功能、座椅加热通风、自动停车、车道偏离辅助、360°倒车影像等等应有尽有 。
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并且这套多媒体系统还支持NFC的接触 ， 手机碰一下就可以自动连接蓝牙 ， 使用起来非常方便 ， 功能也是非常强大 ， 安吉星、苹果的Carplay、百度的CarLife都有配备 。


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