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豪越|聪明的买车人丨新车快评：网红UNI-T、10万大空间的豪越和方盒子新宝骏E300( 二 )


吉利豪越
上市日期：6月23日
品牌：吉利
指导价：10.36-13.36万元
关注级别：★★★★★（重要的全新车系）
关键词：10万元大空间、吉利首款中型SUV
豪越拥有超过4.8米的车身长度、1.9米的车身宽度和2.8米以上的轴距 。 这些数据与汉兰达、传祺GS8等车型接近 。 但与此同时 ， 它却采用了非独立的后悬挂 。 在标配1.8T发动机和7速双离合变速器的情况下 ， 起价却只有10.36万元 。 要知道 ， 即便是博越1.8T自动版 ， 起价都要12.68万元（当然 ， 配置有所不同 ， 但即便同配置 ， 豪越的价格仍然更低） 。
豪越|聪明的买车人丨新车快评：网红UNI-T、10万大空间的豪越和方盒子新宝骏E300
本文插图

这说明什么？说明豪越肯定不是大一号的博越 ， 更不是定位在博越之上的车型 。 吉利的宣传页面上把豪越称为“大大大空间SUV” ， 可见它将空间作为了其首要的卖点 。 豪越在这方面也确实没有让人失望 。 它的空间表现 ， 甚至要比那些比它贵很多的中型SUV还要好 。
空间大、价格低 ， 那岂不是“超值”？事情当然没那么简单 。 否则 ， 岂不是反衬出博越“不值”？
因此豪越应该理解为吉利在SUV领域开发的一个分支 ， 即突出尺寸与空间 ， 但又并未完全遵循中型SUV的设计套路 。 这种设计思路 ， 肯定能很好地满足一部分群体的购车需求 。
豪越|聪明的买车人丨新车快评：网红UNI-T、10万大空间的豪越和方盒子新宝骏E300
本文插图

豪越的内饰设计延续了ICON的风格 。 只不过没有像ICON那么有个性和充满未来感 。 毕竟 ， 豪越面对的受众群要相对年长一些 。 不过在卡叔看来 ， 此番经过调整、变得更中庸的内饰 ， 同样非常有吸引力——至少相比现有吉利车型的内饰 ， 它看上去要更漂亮 。 这也印证了卡叔之前的观点：吉利推出ICON绝对不只是玩个性 ， 它更多的目的 ， 是在探索市场对一种全新设计的接受程度 。 即所谓“概念量产车” 。 一旦市场接受或者喜欢 ， 它就会将部分设计元素在旗下产品中进行复制 。
豪越|聪明的买车人丨新车快评：网红UNI-T、10万大空间的豪越和方盒子新宝骏E300
本文插图

基于以上这些特点 ， 豪越在市场上很难找到完全登对的对手 。 尤其是在一线品牌里 ， 拥有与豪越同样的尺寸、空间和价格的车型 ， 一辆都没有 。 既如此 ， 豪越的购买价值和竞争力也没有一个衡量标准 。 它更多是在试探一个全新的细分市场 。 从终端需求来看 ， 这个市场应该是大有可为的 。 也就是说 ， 豪越最后能卖好、甚至成为爆款的可能性不算小 。
新宝骏E300/E300Plus
上市日期：6月24日
品牌：新宝骏
指导价：6.48-8.48万元
关注级别：★★★★（重要的纯电全新车系）
关键词：未来、呆萌、新物种、星际几何、悬浮座舱、概念量产车、中控仪表二合一、300公里、3座、后置后驱、双横臂独立后悬挂、12寸小轮圈、145窄胎、磷酸铁锂
如果不是事先有所了解 ， 当你第一眼看到新宝骏E300/E300Plus的时候 ， 估计下意识会认为：这是哪个电影公司拍科幻影片弄出的道具车？的确 ， E300/E300Plus的外形 ， 已经不能用个性、非主流来形容了 ， 它简直就像是未来的交通工具穿越回来一样 。
E300
豪越|聪明的买车人丨新车快评：网红UNI-T、10万大空间的豪越和方盒子新宝骏E300
本文插图

新宝骏此举的目的并非一味地追求标新立异 ， 而更多的是想达到一种诉求——将一款车的尺寸设计得尽可能小、空间尽可能大 ， 而且还不难看 。
E300Plus
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本文插图

这的确是个不小的难题 。


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