芒种风向标|三菱成“接盘侠”，颜值提升，越野性能太出色，普拉多停产不要紧
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对于国产的普拉多 ， 我们只能说“遗憾了” 。 其实从全新一代普拉多国产的那一刻起 ， 这款车的命运已经成为了固定式 ， 没有了全时四驱 ， 没有了非承载式车身 ， 基本上自废武功 ， 而从那一刻起 ， 网友们都开始预测这款车会不会停产！如今官方消息已经正式放出 ， 国产版普拉多就在刚刚已经正式停产 ， 而在谁能成为“接盘侠”这个话题中 ， 各家品牌更是蠢蠢欲动 ， 其中2020款的三菱劲畅成为了最耀眼的那颗星！
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【芒种风向标|三菱成“接盘侠”，颜值提升，越野性能太出色，普拉多停产不要紧】对于这款车 ， 很多网友也表示赞同 ， 至于为何这款车或成为“接盘侠” 。 其实从它的颜值和性能以及价格上这三个层面把控！首先在颜值上 ， 目前这款全新到店的车型 ， 在颜值上的提升非常明显 ， 不知道这是不是在和雷诺以及日产结盟后得到的全新的设计灵感！整部车的车头呈现出了一种箭头式的设计风格 ， 整个前中网采用了一种对称式的结构 ， 并且全部以银色的装饰包裹 ， 时尚感爆棚 ， 中网的下方采用了点阵式的形状组成！
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大灯方面 ， 这款车双侧采用了一组非常负载的双层的LED的造型结构 ， 行车灯为一种L型的设计 ， 所以如此复杂的大灯 ， 整个点亮后的效果更是堪称梦幻！但是它的雾灯设计则是采用了常规的光源设计 ， 这点和其他车企还是有着本质的区别！尺寸上 ， 它的长宽高分别为是4.695米×1.815米×1.79米 。 整个侧面上展现出了非常浓烈的流畅度 ， 这点和日产比较的相似！尾部方面 ， 整个镰刀式的尾灯效果梦幻 ， 在其它的设计上基本保持不变
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内饰方面也是这款车能够接替“普拉多”的一个重要因素 。 我们知道普拉多在内饰的设计上其实非常的简单 ， 而这款车则打破了我们对于这款车认识的常规 。 首先真皮包裹 ， 四幅式的方向盘握感极佳 。 而且就连内部的物理部件都显得格外的精致 ， 仪表盘已经全部更换成了液晶的结构 ， 整个中控台由一组“Y”字形的结构组成 ， 中网为嵌入式的中控屏 ， 主流的人机交互功能 ， 这款车也依旧成为标配！全车采用了2+3+2的大七座设计 ， 空间感完美！
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而在性能上 ， 这款车采用了三款发动机 ， 分别是代号为6B31的3.0LV6自吸发动机以及代号为4N15的2.4L直列四缸涡轮增压柴油发动机、4D56型2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机 ， 与之匹配的变速箱分别为5速手动、6速手动、5速手自一体及8AT ， 同时可选后驱和四驱 。 价格上这款车即便是全进口 ， 但是在价格上要明显的低于普拉多 ， 所以结合以上元素 ， 成为普拉多接盘侠的几率还是非常大的 ， 你们怎么看！
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