和讯名家|中美抢跑，这是下一场不能输的科技新战争，全球加速( 五 )
Waymo、百度、高通、华为、联发科……没有人愿意放弃车载OS的话语权 ， 并“自降身份”参与到彼此的版图中 ， 行业上下游的竞争、厂家利益上的矛盾 ， 都成为制约自动驾驶快速发展的重要内因 。
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▲图源：德勤《无人驾驶重塑竞争生态圈》
割裂、矛盾、竞争的根本原因 ， 在于自动驾驶的生意过于庞大 。
麦肯锡预测：2025年 ， 智能汽车的市场规模将达1.9万亿美元 ， 其中更多的利润并非来自汽车本身 ， 而是车载OS软件及后续服务 。
这还仅仅只是自动驾驶汽车上的小生意 ， 假如将物联网、云计算和大数据所能开拓的人工智能市场算进去 ， 这盘围绕自动驾驶的大棋 ， 其实也只是冰山一角 。
正因如此 ， 百度、华为、大疆等一众中国公司都将重点放到了人工智能的梭哈上 。 而作为人工智能落地前沿的自动驾驶市场 ， 成为“兵家必争之地” 。
国内和国际市场的战局虽乱 ， 但自动驾驶随着5G的落地已成必然 。
竞争、合作迎接未来的当下 ， 人作为汽车主要驾驶者的角色并不会发生本质改变 ， 至于剩下的期待 ， 一切交给时间就好 。
因为本质上 ， 早期的竞争是在为消费者让利开路 ， 也是在先破后立的格局中给予消费者的最优解 。
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THEEND
出品人：毕亚军
主编：熊剑辉责编：周怡
美编：刘彦潮运营：方乐迪张婵倪晨
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