三分钟军事速递|鸭翼成为设计败笔，歼20为何却成功了？，欧洲五代机项目失败
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FS-2020战机CG图
1月27日 ， 据瑞典《快报》报道 ， 欧洲的萨博公司宣布：由于技术水准无法达到军方的预期 ， 瑞典自研的第五代战机FS-2020项目失败 ， 萨博公司在FS-2020项目上的一些收获将转换为技术储备 。 萨博公司总裁表示：我们不会放弃继续研发隐身战机的努力 ， FS-2020将成为今后成功的基石 。
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FS-2020试飞图
萨博公司早在2005年就开始在鹰狮战机的基础上研发新一代隐身战机 ， 萨博公司的设想是研发瞄准市场空白 ， 研发一种起飞重量不超过16吨的轻型五代机 ， 让许多囊中羞涩的国家也能买得起 。 FS-2020的原型机于2012年首飞（也有说是模型机） ， 在为数不多的释放照片中能够看出这是一款单发轻型战机 ， 沿用了萨博公司拿手的鸭式布局 。
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鹰狮战机
萨博公司的JAS-39“鹰狮”战机取得了非常出色的销售成绩 ， 但是面对F35、苏57等新型五代机的冲击 ， JAS-39战机性能已经处于绝对劣势 ， 按照萨博公司预估 ， 在2020年以后 ， JAS-39的新订单将不会超过50架 ， 即将面临关闭生产线的局面 。 FS-2020原本被瑞典寄予厚望 ， 但是在研发过程中出现多个无法解决的技术问题 ， 再加上研发资金远高于预期 ， 萨博公司无奈放弃了 。
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F35
【三分钟军事速递|鸭翼成为设计败笔，歼20为何却成功了？，欧洲五代机项目失败】据悉萨博公司研发时遇到的最大问题就是FS-2020的鸭翼存在设计败笔 ， FS-2020是一款双垂尾的战机 ， 鸭翼布局能提供强大的涡流 ， 但是也会对双垂尾形成气动冲击 ， 萨博公司此前一直都是在设计单垂尾战机 ， 对解决气动冲击双垂尾的问题毫无经验 。 并且全动式鸭翼的飞控编写难度极高 ， JAS-39的飞控系统其实是美国帮助编写的 ， 但是FS-2020会挤占F35的出口市场 ， 美国自然不愿意帮助瑞典解决飞控问题 。
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歼20
目前服役的五代机中 ， 只有歼20采用了鸭翼布局 ， 萨博公司研发鸭翼五代机之所以失败了 ， 主要原因在于萨博公司早期过于依靠外界帮助 ， 飞控、发动机等关键设备直接购买成品 ， 在缺少技术储备的情况下研发五代机 ， 自然不会成功 。 而歼20能够成功 ， 离不开歼10的技术累计 ， 气动布局与飞控都是自己研发的 ， 降低了歼20的研发难度 。
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