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富士康门徒群殴富士康( 三 )


观察立讯的发展轨迹 ， 甚至与苹果深度捆绑一项 ， 都与富士康如出一辙 。
这其中既有优势 ， 又有劣势 。 优势自不必说；但对苹果订单的过度依赖 ， 容易使企业丧失独立性 ， 一旦苹果销量下滑或减少订单 ， 下游便将遭遇剧烈震荡 。
宸鸿就是一个典型的例证 。 这家企业长期为iPhone与iPad生产屏幕 ， 一度成为触控屏幕领导者 。 后来苹果变心 ， 股价暴跌 。 其内部人士表示 ， 本以为苦熬技术 ， 可以领先对手三年 ， 没想到决定生死的是客户 。
此次疫情中 ， 由于苹果订单缩减 ， 富士康一季度营收也暴跌12% ， 创下数年来新低 。
而早在几年前 ， 富士康已经在暗暗舔舐苹果抽单带来的创伤 。 有预测显示 ， 到2021年或更早 ， 苹果可能会把旧款iPhone机型 ， 交由立讯精密生产 。
为什么苹果如此喜新厌旧？
事实上 ， 分散产能是苹果的惯用伎俩 ， 它与高通长达两年的官司 ， 足以说明问题 。
2016年 ， 苹果有意削减对高通的依赖 ， 将被高通甩在身后的英特尔 ， 重新纳入芯片供应商的名单 。
但相关测试显示 ， 高通版芯片比英特尔版信号好30% ， 极端条件下甚至达到75% 。 于是 ， 为了平衡用户体验 ， 苹果居然限制高通版的网速 。
2017年 ， 高通向ITC（美国国际贸易委员会）提出诉讼 ， 指控iPhone侵犯专利 。 两年后 ， 这场官司最终以英特尔的退出告终 。
除了不安全感 ， 苹果将产能从富士康转移到大陆的代工企业 ， 还有更深层的原因 。
从生产角度来看 ， 中国自改革开放以来 ， 由于深入参与供应链全球化的过程 ， 具有强大的制造能力 。 2010年 ， 中国制造业产值已经超过美国 ， 位于世界第一 。
这从产业链的角度上决定了 ， 谁也绕不开中国 。
而从消费角度看 ， 中国在许多领域都是全球最大单一市场 。
2009年 ， 中国成为全球第一大新车市场；
2012年 ， 中国首次超越美国 ， 成为全球最大智能手机市场；
2015年 ， 中国又揽下了新能源汽车全球第一 。 商务部预测 ， 2020年末 ， 中国汽车保有量有望超过美国 ， 成为世界第一 。
国际航空运输协会预计 ， 5年内 ， 中国将取代美国 ， 成为全球最大的航空市场 。
没有任何国家像中国这样 ， 拥有空前强大的制造能力和全球数一数二的消费市场 。 与大陆企业合作 ， 或把工厂放在离市场最近的地方 ， 是企业的理性选择 。
巴菲特说 ， 中国是个非常大的市场 ， 我们也很喜欢大市场 。
加深与中国企业的合作 ， 有利于加强对这个市场的渗透 。
当然 ， 随着中国制造业成本的上升 ， 部分成本敏感、附加值低的生产加工 ， 正在向印度、东南亚等地转移 。 而中国的品牌 ， 也主动顺应时代浪潮 ， 纷纷出海投资建厂 。
比如立讯精密 ， 已在越南豪掷17.26亿建成工厂 ， 并实现AirPods量产 。 预计未来 ， 越南立讯将承接公司1/3的产能 。
所有这一切 ， 都让人想起富士康初来乍到的情形 。
大陆代工崛起
从富士康的小助手发展到市值两千多亿的巨舰 ， 从简单的连接器加工到生产工艺复杂的AirPods ， 从承接外包小单到与国际巨头合作……
立讯的成功 ， 既是富士康这个昔日的代工帝国遭到徒子徒孙分食的缩影 ， 又在一定程度上 ， 反映了大陆IT产业赶超台湾的必然趋势 。
如今 ， 与立讯精密类似的大陆龙头企业 ， 还有比亚迪(002594,股吧)和闻泰科技(600745,股吧) 。
前者一直被认为是新能源车企 ， 但与此同时 ， 它还是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商 ， 以及全球领先的EMS（电子制造服务）和ODM（原始设计制造）供应商 。
后者作为中国最大的电子ODM厂商 ， 刚刚完成了对安世科技的收购 ， 掌握半导体技术 ， 为打通产业链上下游争取到一张王牌 。 截至今日 ， 闻泰科技市值已达1200亿 。


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