聊科技焦点|如今探险者又来 昂科旗日子又难过了，5月销量不及途昂五分之一
作为上汽通用别克的旗舰车型 ， 别克昂科旗在刚上市的前几个月销量还算不错 ， 紧追竞品车型大众途昂 。 不过从2020年3月份开始 ， 这两款车的销量差距就明显加大了 。
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数据显示 ， 2020年3月份 ， 大众途昂销量为1408辆 ， 别克昂科旗销量为891辆：4月份大众途昂销量3525辆 ， 别克昂科旗销量895辆5月份大众途昂销量6408辆 ， 别克昂科旗销量1225辆 ， 还不及大众途昂销量的1/5 。
以目前的形势来看 ， 基本上可以判定别克昂科旗已经败给了大众途昂 。 实际上 ， 这也是意料之中的事情 。 毕竟 ， 曾经风光一时的别克品牌在国内的品牌影响力已经与大众相差甚远 。
近日 ， 因为美系汽车品牌的长安福特也推出了一款中大型SUV ， 就是福特探险者 。 从探险者的定位来看 ， 最直接的对手也是大众途昂以及别克昂科旗等车型 。
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不过可以肯定的是 ， 在短时间内福特探险者想要在销量上超过大众途昂 ， 几乎也是不可能的 。 那么在探险者和昂科旗之间 ， 到底谁更硬核?
从售价上来看 ， 探险者要略微高于昂科旗 。 探险者的售价区间为30.98~39.98万元 ， 昂科旗的售价区间为29.99~37.99万元 。
同样都是中大型SUV ， 为什么探险者的售价要高于昂科旗?最直接的原因有以下两点：
【聊科技焦点|如今探险者又来 昂科旗日子又难过了，5月销量不及途昂五分之一】一是车身尺寸 。 探险者的长宽高分别是5075/2004/1778mm ， 轴距为3025mm 。 克旗的长宽高分别是4981/1953/1732mm ， 轴距为2863mm 。 所以在车内空间的表现上 ， 探险者应该是要好于昂科旗的 。
还有就是动力了 。 探险者全系车型配备了2.3T涡轮增压发动机 ， 匹配10速手自一体变速箱 ， 最大功率276马力 ， 最大扭矩425牛米 。 昂科旗全系车型配备的是2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配9挡自动变速箱 ， 最大功率237马力 ， 最大扭矩350牛米 。 从这个动力组合来看 ， 探险者无论是爆发力还是经济性方面 ， 都要全面超越了昂科旗 。
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除了以上两点之外 ， 还有一个比较重要的原因 ， 就是配置了 。
我们拿售价为29.99万元的昂科旗和售价为30.98万元的探险者做一个比较 ， 这两个配置的车型也都是两款车中的入门车型 。
相比昂科旗 ， 探险者在配置上增加了12.8英寸中控液晶显示屏、全速自适应巡航、方向盘换挡、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、膝部气囊、车载空气净化器、四门车窗一键升降、倒车车侧预警、外后视镜锁车自动折叠、感应雨刷、自适应远近光灯、LED前雾灯 。
而昂科旗在配置上只是多了手机互联、道路救援呼叫、前排座椅加热、雪地模式、陡坡缓降以及主动降噪这几个功能 。
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综合比较来看 ， 探险者的上市 ， 对于昂科旗来说 ， 也是一个很大的威胁 。 如果昂科旗在售价上没有太大的优惠 ， 不要说销量追平途昂了 ， 即便是面对探险者 ， 恐怕也招架不住 。
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